上汽大通 G20 搭載的是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 165kW 到 218kW 不等，峰值扭矩 350N·m 。最高功率轉(zhuǎn)速 5300rpm 時(shí)，峰值扭矩區(qū)間為 2500 - 3500rpm 。

它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油適應(yīng)性強(qiáng)，可支持 92#汽油。與別克 GL8 相比，在燃油適應(yīng)性方面有優(yōu)勢(shì)；比起廣汽傳祺的 CM8，多項(xiàng)參數(shù)領(lǐng)先。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，油門踏板阻尼感穩(wěn)定，響應(yīng)模式易于控制，起步順滑。在日常駕駛中，變速箱換擋輕柔順暢，加速超車時(shí)降擋迅速，動(dòng)力輸出充沛，官方公布的 9.8 秒百公里加速時(shí)間可信度較高。

與采埃孚 8 速手自一體變速箱匹配成熟，在高速巡航時(shí)能提升整車的 NVH 及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。但高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和引擎聲較大。

其前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，讓動(dòng)力輸出穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中，能感受到舒適、平穩(wěn)的動(dòng)力，起步不拖沓，反饋迅速且不突兀，對(duì)后排乘客友好。在平穩(wěn)巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能維持在 2000 轉(zhuǎn)以下，約 1500 轉(zhuǎn)，保證功耗和燃油經(jīng)濟(jì)性，缸內(nèi)直噴技術(shù)令燃油經(jīng)濟(jì)性提升 15%，有效降低油耗。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 G20 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和技術(shù)表現(xiàn)出色，能滿足用戶多種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）