上汽大通 G20 航空座椅的原理是這樣的。

真正意義上的航空座椅是帶有獨(dú)立扶手和腿托，能變換成躺椅的加寬座椅，常用于豪華商務(wù)汽車或房車上，顯得高大上且多功能又舒適。

G20 的航空座椅功能強(qiáng)大，比如前后電動(dòng)調(diào)節(jié)、靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)加熱、電動(dòng)通風(fēng)、電動(dòng)按摩、電動(dòng)腳托，還有兩檔的座椅記憶。能調(diào)節(jié)上下左右的按摩位置，非常實(shí)用。

安全性是航空座椅的首要考量，它和其他航空產(chǎn)品一樣，得符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過要求的測試并取得適航證書。座椅設(shè)計(jì)按照人機(jī)工程學(xué)原理，比如各種坐姿中 C 狀態(tài)下脊椎彎曲形狀與脊椎生理曲線最接近，所以航空座椅按 C 姿態(tài)設(shè)計(jì)，能讓您在長時(shí)間固定坐姿下也不疲勞。

另外，G20 作為一款高端豪華 MPV，不僅航空座椅出色，整體表現(xiàn)也很優(yōu)秀。外觀大氣，內(nèi)飾高端優(yōu)雅，空間超大超靈活，近 2m 的車寬和 1.2m 的內(nèi)部凈高，加上電動(dòng)側(cè)電滑門，確保車內(nèi)空間寬綽。而且座椅布置合理，二、三排座椅可滑動(dòng)，擴(kuò)大后備箱空間。還配備了諸多主被動(dòng)安全配置和智能科技，動(dòng)力也強(qiáng)勁，搭載 2.0T 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，輕松應(yīng)對多種路況。

總之，上汽大通 G20 的航空座椅從設(shè)計(jì)到功能，都致力于為您提供舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）