上汽大通 V80 的 AMT 表現(xiàn)不錯(cuò)。有些車主開(kāi)了八萬(wàn)多公里甚至十二萬(wàn)公里，都沒(méi)出大毛病，好用又省力。

它的主體是手動(dòng)變速箱加上離合執(zhí)行器，質(zhì)量通常沒(méi)問(wèn)題，但使用時(shí)得注意，比如別往上坡方向倒車，防止離合器片磨損，使用前仔細(xì)看說(shuō)明書很關(guān)鍵。

換擋感受上，和 6AT 比有差距，前三檔頓挫明顯，后幾檔稍好，升檔感覺(jué)突出，降檔還行。堵車頻繁起步停車時(shí)頓挫更明顯，不過(guò) 3 擋以上還算順暢。

這款變速箱是上汽齒生產(chǎn)的，像通用賽歐等車也在用，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)檢驗(yàn)，品質(zhì)較可靠，還有跑 100 萬(wàn)公里的例子，說(shuō)明用好了耐用性佳。

上汽大通 V80 的 AMT 有優(yōu)點(diǎn)，像省力、省油。它搭載的 6AMT 手自一體變速箱源自 F1 賽車，與 F1 賽車變速箱技術(shù)原理相同，供應(yīng)商也一樣，帶來(lái)賽車級(jí)操控及加速體驗(yàn)。具備智能離合和自動(dòng)換檔功能，釋放左腳，還能降低至少 20%的油耗，百公里油耗僅 5.4L，加速提升 18%，3 擋以上換擋平順、噪音小。配備 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性高。

但也有不足，空車油耗比手動(dòng)擋高 2.5 到 3 個(gè)油，低速堵車頓挫厲害，有的車開(kāi)不久會(huì)出故障。

總之，如果能接受它的不足，注意正確使用和保養(yǎng)，上汽大通 V80 的 AMT 是可以考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）