上汽大通 V80 的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是江鈴福順。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，江鈴福順優(yōu)勢(shì)明顯。它搭載福特 PUMA 同平臺(tái)的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 355Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，全球裝機(jī)量超千萬臺(tái)，技術(shù)先進(jìn)穩(wěn)定，滿足國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)，還出廠即承諾發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保。而大通 V80 搭載上汽仿制發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力弱且故障多。

變速箱上，江鈴福順搭載麥格納（德國(guó)格特拉克）6 速手動(dòng)變速箱，技術(shù)成熟可靠，換擋平順，終生免維護(hù)變速箱油，百萬公里無故障，新上市的自動(dòng)擋車型搭載的采埃孚技術(shù) 8AT 東安變速箱也調(diào)教出色。大通 V80 搭載的仿制變速箱毛病多，傳動(dòng)設(shè)計(jì)不合理。

底盤方面，江鈴福順傳承 Ford 經(jīng)典底盤，有 58 年輕客底盤調(diào)教經(jīng)驗(yàn)，后橋板簧性能強(qiáng)，承載能力足，能適應(yīng)各種路況。大通 V80 基于破產(chǎn)的英國(guó)羅孚公司底盤平臺(tái)，后橋鋼板彈簧承載能力弱，加上是前驅(qū)車和后單胎設(shè)計(jì)，存在諸多問題。

空間和裝載能力上，江鈴福順更出色。它有著超高的貨廂空間利用率，用戶可根據(jù)需求選購多種車型，長(zhǎng)軸貨運(yùn)車型貨廂長(zhǎng)度和容積都大于大通 V80 經(jīng)典款，還提供獨(dú)有的 6.5m 加長(zhǎng)軸車型，長(zhǎng)軸以上全系后雙胎，裝得多載重能力強(qiáng)。而大通 V80 經(jīng)典款貨運(yùn)版沒有加長(zhǎng)軸車型，裝載能力較弱。

總之，江鈴福順在各方面都優(yōu)于上汽大通 V80。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）