上汽大通 V80 的空氣懸架表現(xiàn)出色。

它采用后輪空氣懸掛，能極大提升乘坐舒適性。不受負荷變化影響，簧上共振點穩(wěn)定，共振點前后比變化小，讓行駛更加平順。

空氣懸架還能自動調節(jié)車高，不受載荷變化的影響，保持一定車高。這樣可以維持合適的懸架基準線，提高操作穩(wěn)定性和乘坐舒適性，降低車輪整體行程，同時讓車輛姿態(tài)更美觀。

在底盤調校方面，策略是在保證舒適性的基礎上，保證整車操控性，特別關注前后偏頻比、側傾角度、轉向特性等方面的平衡與優(yōu)化。對前簧剛度、前后減振器阻尼、前穩(wěn)定桿直徑、氣囊活塞結構、緩沖塊結構、高度與硬度等都進行了調校匹配。

而且，大通 V80 的空氣彈簧采用了獨特的技術路線，包括 Z 型臂、雙氣囊、橫向推力桿、電控單元模塊化和非接觸式傳感器。通過多批次 20 萬公里試驗場路試驗證，系統(tǒng)的可靠性與耐久性得到了大大提升。

總之，上汽大通 V80 的空氣懸架技術先進，能為駕乘者帶來舒適的體驗，同時具備較高的可靠性和耐久性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）