上汽大通 G50 干式雙離合的維修需要一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。

首先，如果是離合器出現(xiàn)問(wèn)題，更換離合四件套時(shí)一定要選擇原廠件，副廠件不僅質(zhì)量不行還不好匹配。

拆卸方面，要先拆卸變速器總成，撬出推力軸承定位夾，取出推力軸承定位螺母，旋出推力軸承，再旋出 9 個(gè)固定螺栓，才能取出離合器 K1 蓋總成。

安裝離合器時(shí)，將離合器 K2 蓋總成上的凹槽對(duì)準(zhǔn)變速器殼體內(nèi)圓的弧邊，安裝好并使螺紋孔對(duì)正，按照規(guī)定力矩?cái)Q緊固定螺栓。同時(shí)，要注意對(duì)離合器壓盤(pán)進(jìn)行檢測(cè)，目視檢查其摩擦面，不能有金屬壓痕或裂紋等損傷。

對(duì)于上汽大通 G50 干式雙離合的調(diào)試，它在很多方面做了適應(yīng)性改進(jìn)。比如采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，能保證高溫下摩擦系數(shù)穩(wěn)定，抗衰減和耐磨能力強(qiáng)。還增加了離合器質(zhì)量和摩擦面積以提高熱容量，在離合器壓盤(pán)間加散熱片加快散熱，設(shè)有熱模式，通過(guò)電腦控制降低離合器結(jié)合轉(zhuǎn)速，減少滑磨從而降低熱量產(chǎn)生。而且結(jié)合 MPV 設(shè)計(jì)制造和底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，從軟件邏輯和標(biāo)定方面做技術(shù)完善，與英國(guó)米拉底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)合作，采用適合 MPV 的動(dòng)力總成匹配調(diào)教方式，減少了低速行駛時(shí)的換擋頓挫。

總之，維修和調(diào)試上汽大通 G50 干式雙離合需要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）