上汽大通 G50 機油跑水里去了，這可能是以下原因：

發(fā)動機水堵漏水，由于水垢腐蝕，水堵銹透，冷卻水會從水道進(jìn)入油道直至油底殼，要常檢查水堵。

機油散熱器破損，其管路一旦破裂，散熱器外的水就會滲入機油散熱器，導(dǎo)致機油進(jìn)水。

缸套出現(xiàn)裂紋，工作中的缸套接觸冷卻水易產(chǎn)生裂紋，裂紋出現(xiàn)后，冷卻水直接進(jìn)入氣缸并通過缸壁進(jìn)入油底殼，使機油變白，影響發(fā)動機燃燒，還會冒白煙。冬天未加防凍液導(dǎo)致結(jié)冰，可能造成缸套裂縫。

缸套密封圈破損，這是機油進(jìn)水常見原因，排查故障時要記得檢查其是否完好。

氣缸墊破損，若氣缸墊損壞且水循環(huán)快，水道內(nèi)的水會流進(jìn)機油油道，造成機油進(jìn)水。每次拆卸機器后，盡量使用新汽缸墊，避免汽缸墊漏水損壞發(fā)動機。

要判斷上汽大通 G50 機油是否進(jìn)水，可以觀察機油外觀狀態(tài)，不含水的機油呈半透明油質(zhì)亮色，含水的會呈不透明褐色或土黃色。檢查冷卻液中是否含機油，若部件損壞，冷卻液會進(jìn)入潤滑系統(tǒng)和機油摻和，水箱冷卻液能辨別出來。機油進(jìn)水會與冷卻液在高溫下形成乳化液，檢查油尺會發(fā)現(xiàn)呈白色且有泡沫。機油中含大量水分，油面會升高，通過機油尺液位高低可判斷。

如果發(fā)現(xiàn)機油進(jìn)水，不要二次啟動發(fā)動機，找專業(yè)維修工清理發(fā)動機內(nèi)部積水，從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等方面檢查，確定進(jìn)水原因后進(jìn)一步處理。為避免機油進(jìn)水，要定期檢查機油和冷卻液，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）