上汽大通 G50 整體表現(xiàn)不錯，但也有一些需要改進(jìn)的地方。

先說優(yōu)點：

它的空間很出色，比同類型車大 20 公分，車內(nèi)寬敞，三排座椅都實用，后備箱也有充足空間。

操控方面，方向盤輕盈好掌握。

動力能滿足日常家用，比如接送孩子、自駕游沒問題。

外觀時尚大氣，前臉有大嘴式中網(wǎng)和豐富鉻飾條，車身線條飽滿流暢，辨識度高。

座椅布局多樣，像 2+3、2+2+2 等能自由選。

配置豐富，安全配置全，有并線輔助、車道偏離預(yù)警等，車機(jī)是斑馬智能系統(tǒng)，還有全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口和 USB 接口。

油耗也不高，工信部綜合油耗 6.9L/100km，實測 7 座自動豪華版城市綜合路況 9L/100km。

再說說缺點：

售價偏高，自動擋入門要 11 萬。

噪音較大，胎噪和發(fā)動機(jī)噪音抑制不好，輪胎抓地力一般。

1.5T 加 7 速雙離合有頓挫和渦輪遲滯，坡道起步車子會后溜，中低速升降檔頓挫明顯。

內(nèi)飾用料不均勻，第二排門板部分是硬塑料，A 柱盲區(qū)大。

內(nèi)飾有異響，過坑洼路能聽到副駕駛一側(cè)響。

前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁非獨立懸掛，過減速帶和大坑大坡得慢，不然后排乘客不舒服。

選裝配置多，有些該標(biāo)配的成了選配，頂配才有電動后尾門，低配連選裝都沒，保值率也較低。

綜合來看，上汽大通 G50 在空間、座椅舒適度、智能車機(jī)和安全駕駛輔助功能上表現(xiàn)較好，適合看重空間和個性配置的消費者。要是對動力和駕駛感受要求高，那得慎重考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）