上汽大通 D90 柴油版試駕評價(jià)相當(dāng)不錯(cuò)。

動力方面，它搭載 2.0T 上汽πBi-Turbo 雙增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率 160kW（218Ps），峰值扭矩達(dá) 480N·m，動力強(qiáng)勁，即便在極端惡劣路況下也能保障安全駕駛，很適合越野。與之匹配的 ZF-8 速手自一體變速箱，換擋順滑，扭矩大且油耗低。

外觀上，D90 方正硬朗。車身尺寸較大，長/寬/高分別為 5005×1932×1875mm，軸距 2950mm，給人高大威猛的感覺。側(cè)面車頂行李架與車窗鍍鉻裝飾在 D 柱形成獨(dú)特樣式，整體性強(qiáng)。標(biāo)配車側(cè)踏板方便上下車，部分車型還有后排隱私玻璃。輪胎規(guī)格大，輪圈尺寸優(yōu)勢明顯，提升了車輛氣場。

懸架方面，新車搭載專業(yè)越野用懸架組合，配合新型橫向穩(wěn)定桿，穿越能力強(qiáng)，無論是長途旅行還是戶外越野都能輕松駕馭。

內(nèi)飾部分，座椅紋路、內(nèi)飾格調(diào)等有多種顏色選擇，部分個(gè)性化紋路需求花費(fèi)不高。主駕駛 12 向調(diào)節(jié)帶按摩、通風(fēng)、加熱和記憶，副駕駛及后排有座椅加熱功能。基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，一年送 2.4G 音樂流量包。

安全操控方面，提供多種配置選裝，如 2.51m 超長側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測、360°影像、盲區(qū)監(jiān)測、ACC 自適應(yīng)巡航和車道保持的 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)等。四驅(qū)方面，分時(shí)四驅(qū)配有機(jī)械中央差速鎖，4L 模式扭矩能放大 2.48 倍，適合越野；適時(shí)四驅(qū)基于中央多片式離合器差速器，有七種模式可選，但越野能力略遜于分時(shí)四驅(qū)。

空間上，D90 是同價(jià)位、同級別中尺寸最大的，提供多種座椅布局，包括 2+3+3 的八座車型和 Trans-Beyond 公務(wù)艙級平躺座椅，空間表現(xiàn)出色。

公路行駛有 ECO、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動 3 種模式，界限清晰。法國進(jìn)口的邦奇 6AT 表現(xiàn)出色，與發(fā)動機(jī)及駕駛模式匹配良好。電動助力轉(zhuǎn)向讓公路駕駛輕松，車頭轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，但濾振方面希望能過濾掉更多細(xì)碎顛簸。

總之，上汽大通 D90 柴油版在動力、外觀、內(nèi)飾、空間和操控等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）