上汽大通 1.3T G50 試駕效果不錯。

動力方面，1.3T 發(fā)動機動力夠用，其總功率為 120 千瓦，163 匹馬力，扭矩 230 牛米。從賬面參數(shù)看接近 1.5T 表現(xiàn)，實際試駕也好于預期。對于三缸車常見的振動抖動問題控制到位，發(fā)動時機艙、座椅、方向盤不抖，急加速雖可能比四缸差些，但日常使用沒問題。

油耗低，能帶來較好的燃油經(jīng)濟性。加速強勁，只要肯踩油門提速很快。

舒適性方面表現(xiàn)良好，座椅舒適，空間大，避震有韌性，行駛質(zhì)感不錯。儲物空間設(shè)計合理，能滿足日常出行需求。

外觀上，車頭設(shè)計好看。內(nèi)飾材質(zhì)不錯，有一定質(zhì)感，但新車可能有異味，需要散發(fā)。車內(nèi)隔音有待提升，風噪、胎噪較大。

配置豐富，根據(jù)車型不同提供抬頭顯示器、自動緊急制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、胎壓報警裝置、360 度全景影像、電子駐車、自動駐車、手機無線充電、車載空氣凈化器、全景天窗、全 LED 大燈、全 LED 尾燈、16/17 英寸輪圈、后排隱私玻璃等。還采用了三輻式多功能方向盤以及大尺寸液晶儀表盤，有望搭載斑馬互聯(lián)系統(tǒng)。采用 C2B 定制模式銷售，提供 5 種座椅布局，3 種第二排操作方式。

不過，1.3T 車型也存在一些不足。沒電時可能出現(xiàn)頓挫、發(fā)動機共振、油電切換不順暢，偶爾加速無力，起步不走，加減速不跟腳，還有機械異響和電流聲，空調(diào)也可能不制冷。虧電行駛一定里程后，頓挫問題會改善。剎車不靈敏，影響行車安全和駕駛體驗。中控屏幕尺寸小，顯示效果和功能可能受限。第三排座椅不太舒適，乘坐體驗欠佳。車輪設(shè)計不太漂亮，影響整體美觀。

綜合來看，如果您對車輛動力和空間需求較高，且日常能保證電量充足，上汽大通 G50 1.3T 是可以考慮的。要是對隔音、內(nèi)飾等方面要求高，就得多斟酌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）