深州上汽大通 T70 后貨箱側(cè)圍相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度超 1500MPa 的“熱成型”鋼材從 A 柱延伸至 C 柱包括側(cè)圍，大幅提高了堅(jiān)固性和安全性，能很好地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。

后貨箱側(cè)圍的設(shè)計(jì)實(shí)用又美觀，長(zhǎng)廂車(chē)型貨箱長(zhǎng)達(dá) 1800mm，前輪距 1580mm，后輪距也是 1580mm，載貨空間大。線條流暢，與整車(chē)外觀協(xié)調(diào)，彰顯大氣精致。

這還是國(guó)內(nèi)皮卡中首個(gè)采用車(chē)頂、車(chē)架激光焊接制造工藝的車(chē)型，這讓后貨箱側(cè)圍穩(wěn)定性和可靠性更強(qiáng)。而且側(cè)圍配備了貨箱寶，能防止載貨時(shí)對(duì)其造成劃傷和損壞，延長(zhǎng)使用壽命。

上汽大通 T70 皮卡的載貨能力出色。后貨箱尺寸達(dá)到 1800mm×1510mm×530mm，在同級(jí)別車(chē)型中處于最高水平，能輕松容納大件貨物，達(dá)到小型貨車(chē)載貨標(biāo)準(zhǔn)。

其搭載的 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120 千瓦，最大扭矩 400 牛米，強(qiáng)大動(dòng)力提升承載能力，拖曳能力也進(jìn)一步提升，原廠公告牽引質(zhì)量高達(dá) 3 噸。底盤(pán)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，兼顧乘客舒適度和后車(chē)廂載物能力。進(jìn)取版貨箱長(zhǎng)近 1.5 米，寬 1.51 米，高 0.53 米，尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，能裝得下且裝得穩(wěn)。還有多種車(chē)型版本可選，滿足不同載貨需求。

加長(zhǎng)貨箱尺寸為 1800×1510×530 毫米，長(zhǎng)度能滿足更多貨物裝載需求，寬度和高度保證貨物放置穩(wěn)定和空間利用率。貨箱內(nèi)壁有貨箱寶，避免裝卸時(shí)劃傷箱體。車(chē)身整體長(zhǎng)寬高分別為 5680/1900/1809 毫米，軸距 3470 毫米。

全系搭載 2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 100 千瓦，峰值扭矩 350 ?！っ?，匹配 6 擋手動(dòng)變速箱，懸架形式為前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。配置上有主駕駛位安全氣囊、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航等實(shí)用功能，內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用。

T70 皮卡后箱可進(jìn)行多樣化改裝，比如“平頂高蓋”“平蓋”“三折疊蓋”“手動(dòng)卷簾蓋”等加裝，為皮卡后斗提供保障，也提升外觀，適應(yīng)皮卡文化普及和市場(chǎng)擴(kuò)大，滿足大眾對(duì)皮卡的更高要求，凸顯自身優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）