上汽大通 V80 貨運(yùn)版廂式貨車整體不錯(cuò)。

空間方面，表現(xiàn)出色，寬敞的內(nèi)部空間在同類型廂貨中具有明顯優(yōu)勢(shì)，能滿足各種貨物裝載需求。

動(dòng)力上，正常裝載時(shí)動(dòng)力尚可，不過滿載時(shí)動(dòng)力會(huì)稍顯不足，偶爾有頓挫感，但行駛一段時(shí)間后會(huì)相對(duì)順暢。

內(nèi)飾做工相對(duì)簡(jiǎn)單，不算精致，但基本能讓人滿意。

配置整體合格，能滿足日常使用。像 BO SCH ESP9 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、BSD+LCA 盲區(qū)監(jiān)測(cè)及變道輔助、高清 360 環(huán)視影像和倒車?yán)走_(dá)等安全配置，能提高行車安全性。6AMT 變速箱搭配英國 MIRA 專業(yè)地盤調(diào)教，駕駛輕松，前置前驅(qū)設(shè)計(jì)讓車輛行駛更穩(wěn)定。智能語音收音機(jī)、自動(dòng)感應(yīng)大燈、后視鏡電加熱等內(nèi)飾配置實(shí)用。

油耗正常情況下較為節(jié)省，綜合油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，但天冷開空調(diào)時(shí)油耗會(huì)有所升高。

外觀樸實(shí)無華，差別不大，重點(diǎn)在于配置和價(jià)格。照明基本照搬老款，除日行燈外全是鹵素光源，后視鏡外部有鹵素轉(zhuǎn)向燈，內(nèi)部有電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，下方廣角鏡片方便發(fā)現(xiàn)盲區(qū)車輛。單側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門推拉手柄有待優(yōu)化。油箱蓋在車身右側(cè) B 柱缺乏掛繩，加油不太方便。豎條布置的尾燈是鹵素光源。后方有四點(diǎn)式泊車輔助雷達(dá)和倒車可視系統(tǒng)，倒車觀察方便。前后標(biāo)配鋁合金輪圈，前后剎車均為盤式。

這款車能上藍(lán)牌，C1 駕駛證能駕駛。但要注意限高，一般道路限高 2.5m，地庫限高大多在 1.8 至 1.9m 左右。

車輛座椅包裹性不錯(cuò)，開久了不累。動(dòng)力充足，爬坡、走復(fù)雜路面能應(yīng)付自如，但遇上紅燈起步較緩慢。空間非常大，雙開門拿取物品方便，不過加長(zhǎng)版后排減震在路況不好時(shí)會(huì)有點(diǎn)顛。

空車油耗較高，可能比手動(dòng)擋高 2.5 到 3 個(gè)油。在低速堵車時(shí)，頓挫感厲害，換擋不夠平順，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)掛不上檔的情況。

車輛隔音效果可能不太理想，高速行駛車內(nèi)噪音較大。品牌售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可能沒有主流品牌廣泛。

綜合來看，上汽大通 V80 貨運(yùn)版廂式貨車空間優(yōu)勢(shì)突出，配置能滿足日常，油耗表現(xiàn)良好，有一些小毛病，但仍具有較高性價(jià)比，是一款值得考慮的廂貨車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）