上汽大通渦輪增壓密封墊 V80 總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，大通 V80 搭載的是高效節(jié)能環(huán)保的 Eco-D 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用意大利 VM 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、BOSCH 第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)以及動(dòng)力強(qiáng)勁的 VGT 渦輪增壓技術(shù)。再加上 6 速手自一體變速箱和前置前驅(qū)的動(dòng)力布局，使得車輛動(dòng)力充沛，爬坡、雨雪風(fēng)霧等復(fù)雜路況下也可靠值得信賴。

安全性上，V80 采用一體化籠式框架結(jié)構(gòu)全承載式車身，符合歐洲安全碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵部位超高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá) 50%，還配備最新一代博世 ESP9.1 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)等多種主動(dòng)安全系統(tǒng)，安全性有保障。

內(nèi)部配置也較為實(shí)用，比如房車專供車型 RV80 有 5 座四臥布局，后置雙人床位于車尾，中置可拼式雙人床位于車門處，正副駕駛座椅可 360°旋轉(zhuǎn)。凈水箱 110L - 130L，灰水箱 60L 左右，黑水箱 20L，原車標(biāo)配 1300W 逆變器，建議改成 2000W 以應(yīng)對日常用電。

不過，大通 V80 也存在一些問題。部分配件存在價(jià)格較高且不透明的情況，價(jià)格可能存在較大差異。廠家對配件的管理似乎存在不準(zhǔn)配件外流的問題，導(dǎo)致 4S 店在價(jià)格上有較大控制權(quán)。同時(shí)，車輛的價(jià)格相對較高，油耗也偏高，行駛過程中噪音水平相對較高，剎車時(shí)偶爾會出現(xiàn)異響。

但綜合來看，上汽大通渦輪增壓密封墊 V80 在動(dòng)力、安全和配置等方面有出色表現(xiàn)，盡管存在一些問題，但其優(yōu)勢依然明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）