上汽大通 T70 的變速箱品牌因車型和配置不同而有所差異。

2023 款大通 T70 智領(lǐng)版的汽油自動四驅(qū)標(biāo)箱等車型，變速箱為自動，擋位個數(shù)為 8 檔。

2022 款澳洲版的部分車型，如 2.0T 柴油自動四驅(qū)長箱、標(biāo)箱等，變速箱為自動，擋位個數(shù)為 6 檔。

2019 款的頂配車型上汽 MAXUS T70 2.0T 柴油自動四驅(qū)旗艦型大雙排高底盤，匹配的是法國 PUNCH 邦志的 6AT 變速箱。未來還將有車型搭載采埃孚的 8AT 變速箱。

上汽大通 T70 8AT 車型搭載的正是采埃孚 8AT 手自一體變速箱。這款變速箱響應(yīng)速度快，換擋更平順，操控性出色，具備乘用車級別的駕駛質(zhì)感。采埃孚是德國著名的汽車零部件制造商，其傳動系統(tǒng)和底盤技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位。采埃孚 8AT 名聲響亮，比如寶馬旗下大部分車型就匹配了采埃孚 8AT 變速箱。

上汽大通 T70 搭載的采埃孚 8AT 變速箱齒速比更綿密，傳動效率高超過 96%，百公里綜合油耗低至 7.5L，燃油經(jīng)濟(jì)性好。同時 T70 8AT 車型還搭載 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為 157kW，最大扭矩為 350N·m，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，動力強(qiáng)勁。而且 T70 8AT 支持全路況“三模駕駛”，有 Normal 普通、Eco 經(jīng)濟(jì)、Power 強(qiáng)力三種駕駛模式選擇。Normal 模式兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，Eco 模式在輕載或平坦路面有更好燃油經(jīng)濟(jì)性，Power 模式適合復(fù)雜路況或重載時。此外還搭載 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)啟停功能等配置，駕駛更輕松。

另外 T70 8AT 具有行業(yè)首創(chuàng)的 C2B 智能定制模式，提供最全面的產(chǎn)品型譜和組合，多種搭配隨心選。內(nèi)飾新增肉桂棕與阿拉比卡棕兩種風(fēng)格，使用大尺寸輪胎并采用全新輪胎造型，更時尚動感。

T70 汽油版車型提供 6MT 和 8AT 變速箱兩種選擇。柴油版車型傳動系統(tǒng)匹配 6 速手動或 6 速自動變速箱。8AT 變速箱具有更多的前進(jìn)擋位，研發(fā)成本更高，理論上能帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在與發(fā)動機(jī)的配合中，擋位更多的變速箱可以更好地分配車輛動力，形成更好的傳動效率。而 6 速自動變速箱在滿足日常使用需求的同時，也具備一定的穩(wěn)定性和可靠性。

對于消費(fèi)者來說，不同的變速箱配置可以根據(jù)個人的駕駛習(xí)慣和需求來選擇。如果更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛的舒適性，8AT 變速箱可能是更好的選擇。如果喜歡手動操控的樂趣或者對價格較為敏感，6MT 變速箱也是不錯的?？傊?，上汽大通 T70 的變速箱配置豐富，能滿足不同用戶的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）