上汽大通 G10 柴油自動(dòng)擋車型挺不錯(cuò)的。

它搭載的是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的 D19 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐 5 排放標(biāo)準(zhǔn)，這發(fā)動(dòng)機(jī)在 2012 年就成功用于 MG6 車型還在英國上市，國際品質(zhì)有保障。最大功率 110Kw，最大扭矩 350Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，整體性能達(dá)到世界主流柴油機(jī)水平。

NVH 性能優(yōu)秀，能給乘客提供靜謐舒適的駕乘體驗(yàn)，改變了自主品牌柴油機(jī)的落后局面。

從外觀來看，車頭前臉配有多邊形進(jìn)氣格柵，與前大燈連接，很威武霸氣。車身側(cè)面車門柱黑色涂裝，配上深色隱私玻璃膜，能有懸浮式車頂效果。車輪方面，輪胎寬度略窄能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但 16 英寸輪轂相對車身顯小。車尾設(shè)計(jì)簡潔規(guī)整，尾窗有雨刷器，能保證雨雪天尾窗清潔，提高行車安全。

內(nèi)飾方面，中控內(nèi)飾布局規(guī)整，有北歐簡約風(fēng)格。7 英寸中控屏內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，科技感不足。智能互聯(lián)配置不多，但有藍(lán)牙車載電話和手機(jī)互聯(lián)映射，能將手機(jī)導(dǎo)航投屏到顯示屏，實(shí)用。方向盤是塑料材質(zhì)，有上下調(diào)節(jié)和多功能按鍵，手感略硬。儀表盤布局簡單規(guī)整，查看行車信息方便。

空間上，車身尺寸大，座椅布局 2+2+3。身高 1.73 米乘客坐前排頭部一拳一指，第二排移至最后頭部一拳兩指、腿部四拳，地板平整，雙腿能伸展。第三排頭部一拳、腿部一拳兩指，滿載七人不擁擠，橫向空間也夠用。座椅是仿皮面料，主駕駛有高低調(diào)節(jié)，第二排有多種調(diào)節(jié)和水杯架、扶手，第三排支持比例放倒，實(shí)用配置齊全但舒適配置少。后備廂不放倒第三排能裝三個(gè) 28 英寸行李箱還有剩余空間，放倒第三排能裝大件物品。

底盤是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后整體橋式非獨(dú)立懸架，空車行駛懸架略硬，滿載則軟硬適中。

動(dòng)力方面，2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出 163 馬力，峰值扭矩 375 牛·米，匹配 8 擋自動(dòng)變速箱。起步稍慢但車速上來加速感強(qiáng)，滿載超車有勁，上坡深踩油門有底氣，變速箱升降擋積極且平順，實(shí)測百公里綜合路況油耗 9 升，比較省油。

安全配置方面，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，8 個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口等被動(dòng)安全配置，還有后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等輔助操控配置。

當(dāng)然，這款車也有一些不足。比如中控屏幕小，轉(zhuǎn)向半徑大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、內(nèi)飾一般。但綜合來看，它空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低，實(shí)用性和性價(jià)比都不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）