林肯冒險家的前下支臂具有以下特點(diǎn)：

首先，材質(zhì)上采用了鑄造的鋁合金，這種材質(zhì)能有效減輕簧下質(zhì)量，提升車輛的貼地性，讓駕駛更加敏捷。

在結(jié)構(gòu)方面，其屬于標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)，簡潔明了，容易理解。較粗的防傾桿配合阻尼輕快的減震器，使得車頭響應(yīng)更迅速，過彎時側(cè)傾減小，給予駕駛員更多信心。

副車架采用中規(guī)中矩的“元寶梁”式，通過螺栓與其他受力構(gòu)件連接。

在前避震器的幾何設(shè)定上，內(nèi)傾角和后傾角不太明顯，傾向于舒適調(diào)校，帶來更輕的方向手感，傳承了林肯品牌輕便靈活的駕駛特性。

在前輪拱內(nèi)，“不計成本”地覆蓋了大面積的玻璃纖維材質(zhì)，有助于提升 NVH 表現(xiàn)。

剎車方面，采用 FoMoCo 出品的單活塞浮動卡鉗和鋼制通風(fēng)盤，處于同級別正常水平。

總之，林肯冒險家的前下支臂在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和性能調(diào)校等方面都有出色的表現(xiàn)，為車輛的舒適駕駛和操控性能提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）