林肯領(lǐng)航員的減震可能會(huì)出現(xiàn)一些狀況。

比如空氣避震可能會(huì)漏氣，導(dǎo)致減震塌陷。造成漏氣的原因有多種：

- 減震器本身的皮囊破裂，或者內(nèi)部的上頂膠、密封圈等密封件老化；

- 氣泵損壞，用手堵住氣泵出氣口能堵住大概率氣泵就壞了；

- 分配閥損壞，可將其前后管子對(duì)換動(dòng)車(chē)試試；

- 與壓縮機(jī)相連的蓄壓器密封性有問(wèn)題也會(huì)引發(fā)漏氣。

如果只有一個(gè)減震起不來(lái)，要檢查減震器本身，用 8 個(gè)壓縮空氣打入，關(guān)閉氣路檢查保持壓力能否維持一小時(shí)以上。若減震器不漏氣，就檢查減震器到分配閥之間的管路。室外氣溫在 15 度以下停放一夜前空氣懸掛下降，可能是管路及打氣泵存在漏氣，可用泡沫水重點(diǎn)檢查。

林肯領(lǐng)航員電磁減震路試情況不錯(cuò)。采用的 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)在鋪裝路面行駛舒適，車(chē)身起伏小，適合長(zhǎng)途駕駛，底盤(pán)濾震效果出色。即便沒(méi)選空氣懸掛，舒適座椅系統(tǒng)也能化解震動(dòng)。遇到破損或非鋪裝路面，車(chē)輛動(dòng)靜雖大但車(chē)身剛度強(qiáng)。全新林肯領(lǐng)航員的自適應(yīng)空氣懸架依靠 12 個(gè)傳感器每秒掃描道路 500 次，能根據(jù)行駛狀態(tài)調(diào)整減震器阻尼。

老款林肯領(lǐng)航員的氮?dú)鉁p震表現(xiàn)不錯(cuò)，支持性和抓地力強(qiáng)，24 段軟硬可調(diào)能更好地調(diào)節(jié)阻尼大小，改裝時(shí)偏向舒適度，死亡抖動(dòng)消除效果顯著。05 款林肯領(lǐng)航員減震器保養(yǎng)維修貴，空氣氣囊單支 2700—3000 元，可能缺貨耽擱，可換彈簧氣囊，價(jià)格 1700 元左右，安裝方便但高度不可調(diào)，也可改裝氮?dú)鉁p震。09 年林肯領(lǐng)航員的減震器使用一段時(shí)間后可能出現(xiàn)問(wèn)題，如空氣懸架漏氣、漏油、異響、底盤(pán)下沉等，導(dǎo)致支撐和操控性變差。解決辦法有把空氣氣囊更換為彈簧減震器，價(jià)格合適，改裝氮?dú)鉁p震支持性和抓地力更強(qiáng)，或選擇力可銳空氣改彈簧減震套件，能兼顧舒適性和抓地性。

總之，林肯領(lǐng)航員的減震可能出現(xiàn)問(wèn)題，但通過(guò)合理的更換或改裝能有效提升車(chē)輛性能和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）