進口林肯領(lǐng)航員召回的原因主要有以下這些：

一是 2020 年 11 月 18 日至 2021 年 8 月 31 日期間生產(chǎn)的部分 2021 年款車型，其蓄電池接線盒中印刷電路板過孔未被充分覆蓋，在污染物和水作用下，會造成電路板腐蝕，進而導(dǎo)致短路過熱，存在起火風(fēng)險。

二是 2015 年 8 月 3 日至 2017 年 1 月 31 日期間生產(chǎn)的部分 2016 款 - 2017 年款車型，制動主缸在裝配過程中混入雜質(zhì)，制動主缸末端的密封件卷曲，影響制動主缸的密封性能，導(dǎo)致制動主缸前輪回路中的制動液可能泄漏到制動助力器，造成前輪制動性能降低，剎車距離延長，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險。

三是部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，第二排左側(cè)座椅的頭枕支架在焊接過程中可能沒有充分焊接到座椅靠背框架上，會降低頭枕強度，在車輛碰撞中可能無法充分約束乘員，增加乘員受傷風(fēng)險。

四是 2019 年 7 月 15 日至 2020 年 3 月 19 日制造的車型配備的碰撞預(yù)警系統(tǒng)無法工作，系統(tǒng)未開啟的警報無法顯示，緊急情況可能導(dǎo)致車輛事故。

針對這些問題，解決方案如下：

對于存在起火風(fēng)險的車輛，會為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查蓄電池接線盒是否存在熔化跡象，如有則免費更換蓄電池接線盒，同時安裝帶有跳線的繼電器盒。

對于制動系統(tǒng)有問題的車輛，將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進后的制動主缸；如果在制動主缸和制動助力器之間存在滲漏的跡象，則更換制動助力器。

對于頭枕支架焊接不充分的車輛，為召回范圍內(nèi)的車輛檢查第二排左側(cè)座椅頭枕支架焊接情況，如果發(fā)現(xiàn)有焊接不充分的現(xiàn)象，將免費更換座椅框架。

對于碰撞預(yù)警系統(tǒng)有問題的車輛，經(jīng)銷商將用軟件對車身控制模塊等進行重新編程，重置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

在完成召回維修之前，受影響的車輛應(yīng)停放在沒有其他車輛的空曠處。如不具備上述條件，用戶應(yīng)聯(lián)系經(jīng)銷商，經(jīng)銷商可以安排上門服務(wù)，幫助斷開車輛的負(fù)極電池電纜并將其固定。福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等方式，通知相關(guān)車主召回事宜。林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商也會主動聯(lián)系相關(guān)用戶，安排免費召回排查和更換事宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）