林肯 SUV 領(lǐng)航員越野性能不錯(cuò)。

它搭載先進(jìn)強(qiáng)勁的 3.5 升 V6 缸 456 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩強(qiáng)大，動(dòng)力輸出充沛，加速迅猛且能穩(wěn)定行駛，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況毫無壓力。

配備 X 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和 Control Trac 4 驅(qū)系統(tǒng)，通過儀表板上的旋鈕能切換多種驅(qū)動(dòng)模式，像 2 輪、自動(dòng) 4×4、4×4 High 和 4×4 Low 等，能根據(jù)不同路況提供合適驅(qū)動(dòng)方式。

懸掛系統(tǒng)出色，獨(dú)立前麥弗遜懸掛系統(tǒng)以及多連桿后懸掛系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地面，提供穩(wěn)定性和舒適性，越野時(shí)操控良好。

擁有較高的離地間隙和不錯(cuò)的接近角、離去角，通過溝壑、穿越障礙物較為輕松。智能驅(qū)動(dòng)模式豐富，比如雪地模式、沙地模式等，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車輛特性。

還有一系列先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，如陡坡緩降等，保障特殊路況下的安全。

在 4L 模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉，車輛怠速提高，利于爬坡。

不過，領(lǐng)航員的接近角和離去角相對(duì)真正越野車較小，在極限越野場(chǎng)景中可能有限制，但應(yīng)對(duì)日常和輕度越野場(chǎng)景足夠。比如在單前輪具有附著力的脫困測(cè)試中表現(xiàn)不佳，但單后輪脫困沒問題。普通用戶激烈野外駕駛情況少，現(xiàn)有的脫困能力基本能滿足。所裝備的輪胎偏重公路表現(xiàn)，在泥濘路況會(huì)受影響。但 0-100km/h 加速成績(jī)僅需 6.8 秒，100-0km/h 制動(dòng)成績(jī) 43 米左右符合預(yù)期，行駛中對(duì)風(fēng)噪和路噪控制良好。

總之，林肯領(lǐng)航員不是硬核越野車，更適合鋪裝路面，輕度越野也能勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）