林肯領(lǐng)航員懸掛升級(jí)方法如下：

隨著車(chē)輛使用年限增長(zhǎng)，原有的空氣懸架可能出現(xiàn)漏氣、漏油、異響、底盤(pán)下沉等情況，導(dǎo)致車(chē)輛支撐性和操控性變差，甚至無(wú)法行駛，且維修成本高，這時(shí)升級(jí)懸掛很有必要。

常見(jiàn)的升級(jí)方式有多種。比如安裝 17 寸炭黑色輪轂搭配大尺寸越野輪胎，同時(shí)對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，能讓車(chē)身離地間隙更大，車(chē)輛通過(guò)性大幅提升。

還可以選擇 AIRBFT 氣動(dòng)避震改裝。它采用臺(tái)灣正品 32 段阻尼軟硬可調(diào)避震器、V360 高功率超靜音打氣泵，專(zhuān)用皮囊操控和舒適性能佳，電磁閥組質(zhì)感好，安裝簡(jiǎn)單方便，通過(guò)車(chē)內(nèi)控制遙控器可設(shè)定檔位實(shí)現(xiàn)多種高度快速切換。但要注意，氣動(dòng)避震改裝價(jià)格高，多數(shù)配件國(guó)外進(jìn)口，使用中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題主要有安裝環(huán)節(jié)出錯(cuò)、沒(méi)正確使用和保養(yǎng)、產(chǎn)品配件自身質(zhì)量問(wèn)題，所以一定要找專(zhuān)業(yè)人員安裝調(diào)教，并嚴(yán)格按照廠家要求使用保養(yǎng)。

力可銳空氣改彈簧減震套件也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它采用能確保足夠行程的復(fù)筒式構(gòu)造，搭載特殊油壓緩沖裝置減少反彈力，兼顧乘坐舒適性，抓地性好。全密封式筒身結(jié)構(gòu)讓油容量和部件剛性提升，耐用性增強(qiáng)。重要功能零部件采用輕量化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更緊湊合理安全。彈簧的電泳烤漆涂裝技術(shù)讓漆膜附著力強(qiáng)，更耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)約維修成本。

如果想為林肯領(lǐng)航員更換更舒適的避震，首先要了解領(lǐng)航員的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，它是前后雙叉臂獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，然后選擇適合的氮?dú)鉁p震器，在選擇時(shí)要考慮減震器的品牌、性能和適配性。接下來(lái)把原車(chē)的減震器拆掉，注意操作規(guī)范避免損壞其他部件，然后安裝新的氮?dú)鉁p震器，要確保安裝是無(wú)損的。安裝完成后出去試車(chē)感受新減震器帶來(lái)的變化。

老款林肯領(lǐng)航員底盤(pán)升級(jí)可以從以下幾個(gè)方面著手：檢查底盤(pán)部件的磨損情況，像減震器、懸掛彈簧、球頭、拉桿等，如果有磨損嚴(yán)重的部件及時(shí)更換為高質(zhì)量的配件。考慮升級(jí)懸掛系統(tǒng)，可以選擇性能更好的減震器增強(qiáng)車(chē)輛在行駛中的穩(wěn)定性和舒適性，比如安裝可調(diào)節(jié)的減震器根據(jù)不同路況和駕駛需求進(jìn)行調(diào)整。加強(qiáng)底盤(pán)的防護(hù)，安裝底盤(pán)裝甲能有效防止石子撞擊和腐蝕，保護(hù)底盤(pán)部件。優(yōu)化輪胎和輪轂，選擇合適尺寸和性能的輪胎提升抓地力和操控性，同時(shí)確保輪轂的質(zhì)量和強(qiáng)度以支持更好的行駛性能。調(diào)整底盤(pán)的高度，根據(jù)個(gè)人需求和行駛路況適當(dāng)升高或降低底盤(pán)以適應(yīng)不同的場(chǎng)景。最后進(jìn)行底盤(pán)的調(diào)校，找專(zhuān)業(yè)的技師根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際情況對(duì)底盤(pán)的參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校，使車(chē)輛的操控性、穩(wěn)定性和舒適性達(dá)到最佳平衡。

總之，林肯領(lǐng)航員懸掛升級(jí)要根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的升級(jí)方案，并由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作以確保升級(jí)效果和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）