林肯領(lǐng)航員裝的是 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率 285kw，峰值扭矩 680 牛米，在 3000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可輸出最大扭矩，5500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。它搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，能有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升散熱效率。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 10AT 變速箱，換擋平順，能很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞出去。工信部綜合油耗 11.4L。

底盤方面，該車懸架采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合。雙叉臂懸架能抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高乘坐舒適性和操控性，不過成本較高。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的懸掛性能。

林肯領(lǐng)航員還全系配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器。平時(shí)大部分時(shí)間為兩驅(qū)，特殊路況下才轉(zhuǎn)換為四驅(qū)，既保證了日常行駛的經(jīng)濟(jì)性，又能在復(fù)雜路況下保證良好的通過性。

總之，林肯領(lǐng)航員的 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，加上優(yōu)秀的變速箱和底盤懸架配置，使其具備出色的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）