林肯領(lǐng)航員排量小的原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先，在大環(huán)境下，像歐洲和中國這樣以排量課稅的市場，小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更具優(yōu)勢。

其次，新款林肯領(lǐng)航員采用的 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不大，但輸出強(qiáng)勁。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是林肯乃至福特集團(tuán)里的旗艦，在福特 GT、F150 猛禽等車型上也有使用，扭矩輸出更早更飽滿，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，能滿足車輛的需求。

再者，3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)可能相對較好，日常使用中油耗會(huì)低一些，能降低一定的用車成本。

而且，新款領(lǐng)航員還搭載 10 速自動(dòng)變速箱，換擋速度、舒適表現(xiàn)和傳動(dòng)效率都很出色，使得加速表現(xiàn)既迅猛又溫柔，0-100km/h 加速成績能輕松出現(xiàn) 7 字頭。

另外，相比同類型的凱迪拉克凱雷德，凱雷德發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 6.0 升，實(shí)際耗油量較大，很多車主曬出的百公里油耗都超過 20 升，難以被市場接受。而林肯領(lǐng)航員更注重汽車各種指標(biāo)的均衡，重視動(dòng)力和環(huán)保之間的平衡。

總之，林肯領(lǐng)航員排量小并非是動(dòng)力不足，而是在綜合考慮市場需求、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能和環(huán)保等多方面因素后做出的選擇，并且其實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)出色，能夠滿足車輛的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）