買(mǎi)林肯領(lǐng)航員底盤(pán)很不錯(cuò)。

它采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，配有軟硬可調(diào)節(jié)懸架和四驅(qū)系統(tǒng)。

在舒適性上表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效過(guò)濾路面顛簸和震動(dòng)，為乘客提供舒適駕乘體驗(yàn)。支撐性也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯搖晃感，行駛穩(wěn)定。

四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)多片離合器式中央差速器分配動(dòng)力，適應(yīng)不同路況。而且?guī)У妆P(pán)升降功能，高速行駛降低車身高度可減少風(fēng)阻，提高穩(wěn)定性；通過(guò)復(fù)雜路況升高車身增加通過(guò)性。其驅(qū)動(dòng)方式是適時(shí)四驅(qū)，兼顧性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤(pán)控制系統(tǒng)出色，擁有道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，在坑洼路段應(yīng)對(duì)自如。駕駛模式有 6 種，可通過(guò)中控臺(tái)旋鈕調(diào)整，比如城市道路選舒適模式，復(fù)雜路況切換越野模式。

底盤(pán)用料扎實(shí)，前部有鋼質(zhì)全框式副車架提升車身強(qiáng)度和抗扭轉(zhuǎn)性能，還應(yīng)用鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料減輕重量、提高操控性和過(guò)濾震動(dòng)。雖與福特部分車型有相似之處，但也有獨(dú)特之處，如后懸掛控制臂材質(zhì)為鋁合金且更厚實(shí)，減振器有軟硬可調(diào)功能。

底盤(pán)空氣懸掛能通過(guò)旋鈕調(diào)整到四驅(qū)模式升高 10cm，在坑洼路面更穩(wěn)定。依靠 12 個(gè)傳感器每秒掃描道路 500 次，迅速設(shè)置減震器阻尼。起步加速表現(xiàn)好，公路行駛中擋位升至 5 擋或 6 擋時(shí)有優(yōu)勢(shì)，彎道中側(cè)傾不明顯，為越野提供保障，能過(guò)濾顛簸提供舒適感受，適應(yīng)復(fù)雜路況。

但也有車主反映遇到大溝坎時(shí)懸掛調(diào)校導(dǎo)致顛簸較厲害。

總之，林肯領(lǐng)航員底盤(pán)在舒適性、穩(wěn)定性、通過(guò)性等方面表現(xiàn)出色，有優(yōu)勢(shì)也有小不足，具體選擇還看個(gè)人需求和使用場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）