第一代領(lǐng)航員在一定程度上為林肯的發(fā)展起到了積極的推動作用。

第一代領(lǐng)航員誕生于 1997 年，基于福特征服者開發(fā)，但在外觀上采用瀑布式前進(jìn)氣格柵，車身細(xì)節(jié)加入鍍鉻裝飾，盡顯貴氣。

車內(nèi)，第二排采用雙邊獨(dú)立座椅，配置豐富，如自動空調(diào)、自動大燈，還增加了不少真皮與實(shí)木材料，提升了豪華感。中后期改款增加了導(dǎo)航系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、后排娛樂系統(tǒng)等。在隔音方面下足功夫。

動力上，搭載 5.4L V8 SOHC 自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配 4 擋自動變速箱，配合福特 ControlTrac 四驅(qū)系統(tǒng)，牽引力達(dá) 3900 公斤。

雖然其售價超過福特征服者不少，但依舊取得了約 44000 臺的銷量佳績，開創(chuàng)了“全尺寸豪華 SUV”的細(xì)分市場。

然而，僅靠第一代領(lǐng)航員就想完全拯救林肯是不太現(xiàn)實(shí)的。林肯的發(fā)展需要綜合多方面的因素，包括后續(xù)車型的不斷創(chuàng)新與改進(jìn)、市場策略的調(diào)整、品牌形象的塑造等。但第一代領(lǐng)航員為林肯在全尺寸豪華 SUV 領(lǐng)域打下了良好的基礎(chǔ)，積累了一定的口碑和用戶群體，為后續(xù)車型的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）