林肯領(lǐng)航員的老款變速箱整體表現(xiàn)不錯。

比如 03 款林肯領(lǐng)航員匹配的 10 速自動變速箱，在低速狀態(tài)下，3.5L 的基礎(chǔ)排量使車輛即使在低轉(zhuǎn)速下也能輕松啟動，且換擋動作難以察覺，駕駛平穩(wěn)舒適。加速超車時，降擋響應(yīng)積極，能迅速輸出 305kW、670N·m 的澎湃動力。在運動模式下，油門響應(yīng)和變速箱動作更敏捷，帶來更強動力體驗。多種駕駛模式，包括節(jié)能、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡等模式，適應(yīng)性好。不過，在低速擋位時可能會有輕微頓挫感，但不影響正常駕駛。

5AT 變速箱與 3.5L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機匹配良好，車輛輕松起步，換擋動作難以察覺。急加速時降擋積極，動力輸出強勁。但從 D 檔換 R 檔或者 R 檔換 D 檔時，電子變速箱反應(yīng)有點慢半拍，從 P 檔掛 D 檔有時會有“咚”的一聲，深踩剎車能解決。

10AT 變速箱的優(yōu)點明顯，換擋平順，齒比綿密，駕駛舒適性高。換擋邏輯清晰合理，能根據(jù)不同駕駛情況準確切換擋位。與 3.5T V6 發(fā)動機匹配良好，低扭強勁，加速有力。缺點是市區(qū)行駛油耗較高，從 P 檔掛 D 檔時有時會有響聲，D 檔換 R 檔或 R 檔換 D 檔時電子變速箱反應(yīng)有點慢。

5.46AT 變速箱換擋動作順暢，車輛起步輕松。急加速時降擋積極，動力輸出強大。有多種駕駛模式可選，四驅(qū)脫困能力強，與 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機匹配良好，加速性能出色。但 D 檔和 R 檔切換時電子變速箱反應(yīng)有點慢，從 P 檔掛 D 檔偶爾有響聲，深踩剎車能緩解。

10T 變速箱換擋過程幾乎難以察覺，駕駛平順性好。與 3.5T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機配合默契，加速時降擋積極，動力輸出強。具備多種駕駛模式，能智能調(diào)整換擋邏輯適應(yīng)不同路況。穩(wěn)定性和可靠性不錯，市場檢驗和車主實際使用中未出現(xiàn)明顯質(zhì)量問題。

總之，林肯領(lǐng)航員老款變速箱在換擋平順性、動力傳遞、駕駛模式適應(yīng)性等方面有出色表現(xiàn)，雖存在一些小瑕疵，但整體能滿足日常駕駛和復(fù)雜路況需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）