滴滴商務(wù)專車嵐圖夢(mèng)想家有其優(yōu)勢(shì)和不足。

優(yōu)勢(shì)：

嵐圖夢(mèng)想家尺寸較大，長(zhǎng)寬高為 5315x1985x1820mm，軸距 3200mm，輪轂前后均為 255/50 R20，車內(nèi)空間寬敞，座椅布局靈活，儲(chǔ)物空間豐富，全景天窗保障車內(nèi)采光，適合家庭出游。

其動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T 加前后雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率 420kW，扭矩 840Nm，零百加速 5.9 秒，提速迅猛。在高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合絲滑，再加速輕松，超車容易。

底盤是前雙叉臂后 5 連桿的獨(dú)立懸架，全鋁底盤調(diào)校有功力，靈巧又有支撐，空氣懸架能自適應(yīng)調(diào)節(jié)車身高度，濾震不錯(cuò)，在高速能降低車身提高穩(wěn)定性，在城區(qū)能升高輕松過(guò)減速帶。

車內(nèi)配置豐富，有頭等艙寬奢座椅，乘坐舒適，包裹感好，椅背能貼合背部、腰部、側(cè)部和頭部，支撐到位。前排是三連屏，滑動(dòng)流暢，語(yǔ)音交互功能實(shí)用，能讓駕駛更專注。車內(nèi)大多是軟包，舒適性佳。

智能輔助駕駛方面，采用大廣角攝像頭加毫米波雷達(dá)的傳感器方案，識(shí)別路況，道路居中做得不錯(cuò)，能撥桿變道，組合儀表有 AR 顯示效果。能耗方面，滿油滿電狀態(tài)下在實(shí)際高速情況下能跑大概 700 千米左右。從深圳到上海不到 1500 公里的路程只補(bǔ)能一次。配置上，PHEV 版本有快充功能，EV 版本快充時(shí)間縮減，功能配置“入門級(jí)標(biāo)配”有三塊 12.3 英寸屏幕組成的聯(lián)屏，智能互聯(lián)功能豐富。

不足：

時(shí)速 120km/h 時(shí)風(fēng)噪有提升空間。車內(nèi)中控臺(tái)的一體式貫通屏幕其黑色邊框會(huì)影響前排視覺(jué)效果。車機(jī)不能安裝 app，自帶百度地圖和酷我音樂(lè)，無(wú)法自行下載常用的高德地圖和酷狗音樂(lè)。行駛里程綜合續(xù)航較短，滿油滿電約能行駛 600 公里，與官方顯示有差距。作為滴滴商務(wù)車，其價(jià)格較高，投入成本大，回本周期長(zhǎng)，每年?duì)I運(yùn)保險(xiǎn)成本不低。后排乘坐體驗(yàn)一般，懸架比較硬，過(guò)不平路面時(shí)路感多，小的上下震動(dòng)和左右抖動(dòng)較明顯，影響乘客舒適性。車機(jī)表現(xiàn)不太理想，比如在導(dǎo)航過(guò)程中死機(jī)，重啟后需掃碼激活，激活前很多功能無(wú)法使用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)保守，實(shí)體觸摸按鍵既不節(jié)省空間又不好操作。第三排座椅無(wú)法移動(dòng)，個(gè)子大的成年人坐上去很擁擠，一些小細(xì)節(jié)做的不夠到位。

總體而言，嵐圖夢(mèng)想家在某些方面表現(xiàn)出色，但也存在一些有待改進(jìn)之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）