理想比嵐圖賣得好，主要有以下幾個原因。

首先，在車型定位和空間布局方面，理想的部分車型如理想 ONE 為 6 座設(shè)計(jì)，能更好地滿足全家出行的需求，而嵐圖 FREE 多為大 5 座設(shè)計(jì)。對于有較多家庭成員出行需求的消費(fèi)者來說，理想的 6 座車型更具吸引力，每個人都有獨(dú)立座位，乘坐更舒適。

其次，在動力和續(xù)航方面，理想將成本更多地花在電池容量上，其電池容量較大，純電續(xù)航里程更長，能滿足日常代步和外出遠(yuǎn)游的需求。而嵐圖 FREE 雖然電機(jī)功率和扭矩較大，百公里加速性能更強(qiáng)，但在消費(fèi)者更看重的續(xù)航方面，相對理想存在一定差距。

再者，在配置方面，理想的配置更貼合車型定位，比如具備方向盤加熱、二排座椅加熱和按摩功能，還有三區(qū)獨(dú)立空調(diào)和全車隔音玻璃等，更能照顧到全車乘客的需求。嵐圖 FREE 雖然也有諸多高端配置，但對于購買中大型 SUV 的消費(fèi)者來說，理想的配置顯然更符合他們的需求。

另外，理想更早地進(jìn)入增程式電動車領(lǐng)域，先入為主，讓消費(fèi)者更容易想到理想。同時(shí)，理想在營銷方面做得很出色，品牌創(chuàng)始人的經(jīng)歷、美股上市等都為其帶來了熱度和話題，增加了品牌的知名度和影響力。而嵐圖推出時(shí)間較晚，在品牌傳播和營銷方面相對較弱。

最后，在品牌定位和與用戶建立共識方面，理想汽車定位清晰，比如明確服務(wù)家庭用戶，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和宣傳都圍繞這一定位展開。而嵐圖汽車的品牌定位相對不夠具象，比如服務(wù)“新中堅(jiān)”力量的表述不夠清晰，難以讓用戶產(chǎn)生強(qiáng)烈的認(rèn)同感和購買欲望。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）