嵐圖 FREE 純電版挺不錯(cuò)的！

先說充電和續(xù)航。它搭載 39.2kWh 三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航 210km。從 12%充到 100%約 1 小時(shí) 2 分鐘，快充到 80%后速度變慢。實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率有高有低，綜合路況跑 179.4km 時(shí)剩余 13%電量，達(dá)成率約 98%。

智能駕駛方面，搭載百度阿波羅智駕，支持 L2 級(jí)，啟動(dòng)方便，D 擋按一次鍵就行，能自動(dòng)開啟車道保持，識(shí)別成功率高，支持打燈變道，只是變道后轉(zhuǎn)向燈要手動(dòng)關(guān)。

車機(jī)配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡(luò)、百度地圖、酷我音樂和愛奇藝視頻，智能語音識(shí)別快，但 5G 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)有時(shí)不好，酷我音樂版權(quán)少。

動(dòng)力很強(qiáng)，前后雙電機(jī)，最大馬力 490 匹，官標(biāo) 4.8 秒破百，高能模式加速猛，經(jīng)濟(jì)模式適合日常開，還有多種駕駛模式可選。

操控上，硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿，帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，底盤調(diào)校照顧舒適性，不過車身跟隨性在高速變道時(shí)不太敏捷。

總之，嵐圖 FREE 純電版在續(xù)航達(dá)成率、智能駕駛、動(dòng)力體驗(yàn)等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然有小缺點(diǎn)，但整體值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）