東風(fēng)嵐圖新能源汽車挺不錯(cuò)的。

先看嵐圖 FREE，外觀大氣，車頭和車身設(shè)計(jì)營造出很好的視覺效果。內(nèi)飾規(guī)整，中控布局直觀，屏幕顯示好、車機(jī)流暢，還有獨(dú)特儀式感。配置豐富，輔助操控配置和智能互聯(lián)配置出色，主動(dòng)安全配置也不錯(cuò)。動(dòng)力上，增程式動(dòng)力綜合了燃油車和純電車的優(yōu)勢，純電續(xù)航里程長，NVH 表現(xiàn)出色，車內(nèi)靜謐舒適，百公里加速成績優(yōu)秀，底盤質(zhì)感出眾，有空氣懸架能過濾細(xì)碎震動(dòng)，過彎時(shí)車身姿態(tài)保持較好?？臻g方面，作為中大型 SUV 表現(xiàn)出色，第二排乘坐空間寬敞，座椅放倒后可形成純平空間。

再來說嵐圖追光 PHEV，外觀設(shè)計(jì)吸引人，線條流暢動(dòng)感有科技感，前臉辨識(shí)度高。內(nèi)飾數(shù)位化風(fēng)格明顯，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)加上觸控控制屏科技感滿滿。配置豐富，標(biāo)配多種實(shí)用功能，智能系統(tǒng)也很智能化，輔助駕駛操作系統(tǒng)達(dá)到 L2 級(jí)?？臻g上，軸距優(yōu)秀帶來舒適乘坐體驗(yàn)，后排有老板座椅和腿托增加商務(wù)屬性，但后排中間座椅靠背設(shè)計(jì)影響中間乘客舒適性。動(dòng)力方面，四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，零百加速表現(xiàn)不錯(cuò)，有空氣懸掛和魔毯系統(tǒng)駕駛平穩(wěn)通過性好，純電續(xù)航在實(shí)際駕駛中雖未達(dá)官方數(shù)據(jù)但綜合油耗較省。不過其后備箱開啟方式存在缺陷，缺少尾門物理按鍵，感應(yīng)式開啟不太方便。

嵐圖汽車 2023 年銷量表現(xiàn)出色，累計(jì)銷量突破 5 萬輛，同比增長 160%。產(chǎn)品方面，新嵐圖 FREE、2024 款新嵐圖夢想家、嵐圖追光 PHEV 接連上市，豐富了產(chǎn)品線。技術(shù)層面，加快技術(shù)布局，擁有一系列新技術(shù)，平均每年申請專利 800 余件，專利增速居新能源汽車行業(yè)第一。生產(chǎn)方面，為確保及時(shí)交付，自 2023 年 11 月中旬起開啟 24 小時(shí)雙班制生產(chǎn)模式，平均每 3 分鐘就有一臺(tái)新能源汽車下線，通過建設(shè) 5G 全連接工廠實(shí)現(xiàn)了“千人千面”的柔性生產(chǎn)。在海外市場，嵐圖汽車加速“出海”，相繼進(jìn)入芬蘭、丹麥、荷蘭等國，今年還將進(jìn)軍德國、法國、意大利等國。

總的來說，東風(fēng)嵐圖新能源汽車在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力和空間等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然存在一些小缺陷，但還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）