嵐圖 21 款城市純電實(shí)測(cè)情況如下：

充電方面：

新嵐圖 FREE 充電效率顯著提升。啟動(dòng)增程器時(shí)，純電優(yōu)先模式下電量 13%啟動(dòng)，老款 22%才啟動(dòng)。電量低時(shí)充電功率能穩(wěn)定在 60 千瓦以上，12 分鐘左右能充到 46%。電量 60%前充電功率高，60%至 70%在 40 千瓦至 50 千瓦，70%至 80%在 30 千瓦至 40 千瓦，超過 80%后穩(wěn)定在 25 千瓦左右。前半段快充能滿足高速服務(wù)站或緊急補(bǔ)電需求。

駕駛感受方面：

底盤扎實(shí)，減震濾震效果好，懸掛和調(diào)教出色。高速匝道大彎時(shí)車身穩(wěn)定，側(cè)傾感小，駕駛信心足，底盤平整度高，有護(hù)板保護(hù)，用料扎實(shí)，但存在風(fēng)噪問題。

外觀方面：

車身整體造型方正，車頭寬大，進(jìn)氣口被擋板分為上下兩部分，上部進(jìn)氣格柵與前大燈相連，底部格柵低調(diào)。鰓部?jī)?nèi)凹空間大，有黑色導(dǎo)流槽。尾部造型圓潤(rùn)，貫穿式尾燈辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面：

采用游艇式座艙設(shè)計(jì)，配備三聯(lián)屏，內(nèi)飾用料以軟質(zhì)材料為主，輔以鍍鉻條裝飾，有檔次感。真皮座椅支持按摩，中央扶手和座椅等區(qū)域?yàn)榱硪簧怠?/p>

配置方面：

有主動(dòng)剎車、并線輔助、車道居中保持等，還有各種舒適性和智能化配置。

空間方面：

身高 180cm 的乘客在前排座椅調(diào)整到舒適位置后，后排頭部和腿部空間有一定余量。后備箱容積 560L，尺寸可觀。

動(dòng)力方面：

純電版標(biāo)配交流異步電機(jī)輸出 255kW、520N·m，百公里加速 7.3 秒。選裝性能包后，百公里加速 4.8 秒。

能耗方面：

經(jīng)過測(cè)試，表顯能耗與實(shí)際能耗比較接近，并非快樂表，有實(shí)際參考意義。對(duì)續(xù)航和能耗影響最大的是溫度，冬天開空調(diào)能耗較高，其余時(shí)間平均能耗在 22 左右。降低能耗小技巧有：冬季空調(diào)溫度 23℃即可，盡量避免頻繁短距離行駛，市區(qū)堵車、紅綠燈多的情況下純電優(yōu)先，高速行駛速度最好別超過 120km/h。

總的來說，嵐圖 21 款城市純電在充電、駕駛、外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力和能耗等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）