嵐圖 FREE 增程版很不錯(cuò)！

底盤方面，它采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，裝配可升降空氣彈簧，能進(jìn)行 100mm 上下范圍調(diào)節(jié)。懸掛動(dòng)作干凈利索有韌勁，對(duì)車身側(cè)向支撐到位，在小振動(dòng)較多的坑洼路段，能很好地吸收振動(dòng)，底盤質(zhì)感和調(diào)校水準(zhǔn)高，不輸主流豪華品牌。

動(dòng)力上，增程動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 增程器+前后雙電機(jī)組成，綜合功率 360kW，綜合扭矩達(dá) 720N·m，百公里加速 4.8 秒，性能出色。還裝配 39.2 度的電池組，純電續(xù)航 210km（CLTC 工況），滿油滿電綜合續(xù)航 1201km，短途純電長(zhǎng)途增程，實(shí)用性強(qiáng)。方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，日常駕駛車內(nèi)較安靜，增程器啟動(dòng)時(shí)有點(diǎn)噪音但在可接受范圍，輪胎采用米其林浩悅 4 代，胎噪控制到位。

設(shè)計(jì)有特色，整車看起來方正低趴，直瀑式前格柵、下進(jìn)氣格柵以及左右兩側(cè)菱形霧燈造型等，有種機(jī)甲風(fēng)格的美感，車身側(cè)面有轎跑 SUV 的調(diào)性，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。車尾貫穿式尾燈和內(nèi)部箭羽樣式造型辨識(shí)度高，車頂有擾流板，運(yùn)動(dòng)感滿滿。

內(nèi)飾有個(gè)性，可升降的一體式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載高通 8155 芯片，系統(tǒng)操作流暢度和反應(yīng)速度好。采用懷擋換擋，有無線充電面板和實(shí)體按鍵。重點(diǎn)升級(jí)的智能領(lǐng)航輔助功能，加入百度 ApolloHighwayDrivingPro 領(lǐng)航輔助智駕選裝，具備多種領(lǐng)航輔助智駕功能，但硬件沒配備激光雷達(dá)。

車內(nèi)空間方面，大五座布局，后排乘坐空間充裕，能蹺二郎腿，后排座椅靠背支持按比例放倒，后備廂儲(chǔ)物空間實(shí)用。

總之，嵐圖 FREE 增程版在底盤、動(dòng)力、設(shè)計(jì)、內(nèi)飾和空間等方面表現(xiàn)出色，性價(jià)比高，值得一試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）