嵐圖 FREE 升級(jí)阿波羅是一次很出色的升級(jí)。

在智能駕駛方面，阿波羅領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。自主變道成功率大于 99%，平均百公里接管次數(shù)小于 1 次，進(jìn)出匝道場(chǎng)景成功率大于 95%，單次出行相對(duì)人駕平均省時(shí) 7%。它能融合高速、城市快速路、停車(chē)場(chǎng)三種場(chǎng)景，通過(guò) 3 枚高清攝像頭、5 枚毫米波雷達(dá)、12 枚超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)別的輔助駕駛水平，包括智能巡航、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車(chē)等功能。而且在變道時(shí)，可實(shí)現(xiàn)高效變道，實(shí)時(shí)捕捉，精準(zhǔn)超車(chē)變道。采用更偏安全的變道邏輯，不會(huì)頻繁變換車(chē)道。還有自動(dòng)規(guī)避擁堵功能，能規(guī)劃全新路線(xiàn)。泊車(chē)方面，橫豎、斜列、極窄、無(wú)劃線(xiàn)車(chē)位都能一把過(guò)，泊入時(shí)間＜45 秒，泊車(chē)成功率＞99%，車(chē)位遠(yuǎn)程遙控功能強(qiáng)大。

外觀(guān)上，在原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，細(xì)節(jié)處更動(dòng)感。前臉保留貫穿式燈帶和發(fā)光 LOGO，直瀑式前格柵扁平化處理，前包圍用平直線(xiàn)條勾勒。側(cè)面和后尾翼大膽上揚(yáng)，五幅星環(huán)輪轂和馬達(dá)蓋面的幾何切面科技感強(qiáng)。尾部擴(kuò)散器有運(yùn)動(dòng)感和空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

車(chē)內(nèi)座艙豪華，全液晶儀表盤(pán)、多媒體顯示屏、附加多媒體顯示屏相連的貫穿式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，能隨駕駛模式自動(dòng)升降，還使用高通 8155 芯片保證流暢性。后排有一體觸摸屏，可調(diào)光全景天幕能 10 級(jí)調(diào)節(jié)透明度。全車(chē)采用超高強(qiáng)籠式座艙骨架車(chē)身，高強(qiáng)鋼占比達(dá) 75%，采用 RB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱，B 柱用 TRB 鋁硅涂層熱成型材料，車(chē)內(nèi)有生態(tài)環(huán)保健康座艙和森林氧吧新風(fēng)系統(tǒng)。

續(xù)航和性能方面，CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá) 1201km，WLTC 綜合油耗 0.81L/100km，純電續(xù)航 210km。電機(jī)峰值功率 360kw，峰值扭矩 720N·m，零百加速 4.8 秒。底盤(pán)有高性能空氣懸架，支持上下 100mm 高度調(diào)節(jié)，配備毫秒級(jí)隨速可調(diào)系統(tǒng)，有經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式，還有智控電四驅(qū)。

總之，嵐圖 FREE 升級(jí)阿波羅后，在智能駕駛、外觀(guān)、內(nèi)飾、續(xù)航和性能等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得選擇的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）