嵐圖追光 580 續(xù)航在不同場(chǎng)景下表現(xiàn)有所差異。

高速實(shí)測(cè)中，兩位成人和一位兒童乘坐，未開空調(diào)且通風(fēng)，全程舒適駕駛模式，高速大霧的情況下，從鄭州到南陽新野服務(wù)區(qū)，行駛里程 323.1 公里，電量從 94%降至 12%，電耗 19.4，時(shí)速約 104.22 公里/時(shí)。繼續(xù)行駛抵達(dá)荊州，全程 608.6 公里，行駛時(shí)間 5.9 小時(shí)，電耗 19.8，時(shí)速平均 103.15 公里/時(shí)，日常高速真實(shí)行駛續(xù)航測(cè)算為 400 公里，續(xù)航達(dá)成率 69%。

在城市路況中，其續(xù)航里程約為 480 公里。

嵐圖追光 580 之所以有這樣的續(xù)航表現(xiàn)，主要得益于其配備的 82kWh 半固態(tài)三元鋰電池，電池支持低溫加熱、液態(tài)冷卻的電池溫度管理系統(tǒng)，電池能量密度為 170Wh/kg，有效保障了電池的性能和續(xù)航。同時(shí)，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛模式的優(yōu)化也對(duì)續(xù)航產(chǎn)生積極影響。

如果想要進(jìn)一步提升續(xù)航，駕駛者可以注意合理控制車速，避免急加速和急剎車，根據(jù)路況選擇合適的駕駛模式，還可以提前規(guī)劃好行程，合理利用充電設(shè)施。

總之，嵐圖追光 580 的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中有一定的競(jìng)爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）