嵐圖 FREE 長途自駕游非常不錯。

首先，續(xù)航方面表現(xiàn)出色。后驅(qū)版純電續(xù)航達 318 公里，綜合續(xù)航里程更是高達 1458 公里。即使是長途自駕，也不用頻繁找充電樁，極大地減少了續(xù)航焦慮。日常通勤一周充一次電就行，用車成本低。

其次，底盤配置優(yōu)秀。配備全鋁底盤、前雙叉臂后多連桿懸架和 100 可調(diào)空氣懸架，不管是平坦公路還是崎嶇山路，都能輕松應(yīng)對，駕乘體驗舒適，過減速帶平穩(wěn)得就像坐船。

再者，智能駕駛給力。搭載百度 AL29 高階智能輔助駕駛 2.0 系統(tǒng)，在高速上能自動保持車道和車距，還能自動超車和變道，新增錐桶識別功能，確保行車安全，讓司機能輕松欣賞沿途風景。

還有，智能泊車方便。有一鍵泊車和 1000 米超視距泊車功能，在光線昏暗環(huán)境下也能輕松泊車入位，解決了停車難題。

車內(nèi)配置也很棒。內(nèi)飾升級，高級感足。比如有可升降三連屏，車機芯片是 8155，優(yōu)化了地圖界面內(nèi)存，還有一排實用的實體按鍵。音響是 10 揚聲器丹拿原廠音響，副駕能愉快地刷視頻聽音樂。前排座椅有 8 點式氣動按摩，全景天幕 10 級可調(diào)透明度，還有車機互聯(lián)智能美妝鏡。接近 3 米軸距帶來良好空間體驗，后排膝部空間 93mm，行李箱容積 560L，后排放倒可擴展至 1450 升。

整車隔音也有較大提升，配備雙層隔音玻璃和靜音胎，能過濾掉大部分胎噪風噪，增程器的存在感在虧電爬坡時才明顯，且振動粗糙度和噪音傳遞到座艙里都經(jīng)過處理。

駕駛感受良好，操控起來跟手跟腳，加速平穩(wěn)，剎車不突兀，懸掛堅挺，整車俯仰變化不大，過彎側(cè)傾可控，轉(zhuǎn)向手力反饋真實，全段助力變化線性。底盤調(diào)校偏向舒適，在保證中低速路面隔絕感的同時，也能保證高速或極限狀態(tài)下的安全感與穩(wěn)定感。

智駕方面，在高速上能完成基本操作，雖不會自動變道，但手動撥桿變道整體穩(wěn)定，過大車會適當偏離，減小壓迫感。

價格方面，后驅(qū)版和四驅(qū)版價格合理，首銷期還有優(yōu)惠和免費選配升級。

總之，嵐圖 FREE 是長途自駕游的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）