東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心與嵐圖有什么不同？

東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心主要服務(wù)于東風(fēng)日產(chǎn)自身的車型研發(fā)和技術(shù)改進，有著日系車企的技術(shù)背景和研發(fā)理念。

而嵐圖是一個獨立的品牌，有自己獨立的研發(fā)體系和技術(shù)路線。

從技術(shù)側(cè)重來看，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心在燃油車和混合動力技術(shù)方面有較深的積累，其研發(fā)注重日系車一貫的節(jié)能、舒適和可靠性。

嵐圖則重點聚焦于新能源汽車技術(shù)，包括電池技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)以及智能駕駛和智能座艙等方面。

在研發(fā)團隊上，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心的團隊構(gòu)成和工作模式相對成熟穩(wěn)定，受日系車企的管理和技術(shù)體系影響較大。

嵐圖的研發(fā)團隊更具創(chuàng)新性和靈活性，能夠快速響應(yīng)市場需求和技術(shù)變革。

在技術(shù)創(chuàng)新速度方面，由于嵐圖處于新能源汽車快速發(fā)展的賽道，其技術(shù)創(chuàng)新速度相對較快，不斷推出新的技術(shù)和功能。

東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心在傳統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)化和改進上較為穩(wěn)健，但在新能源技術(shù)的跟進和突破上相對較慢。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心依托東風(fēng)日產(chǎn)的工廠，有成熟的生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制體系。

嵐圖雖然部分車型在東風(fēng)日產(chǎn)工廠生產(chǎn)，但在生產(chǎn)過程中會有針對自身品牌和產(chǎn)品特點的特殊要求和標(biāo)準。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心和嵐圖在技術(shù)研發(fā)、團隊構(gòu)成、創(chuàng)新速度和生產(chǎn)制造等方面都存在明顯的不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）