嵐圖 free318 快充表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。一般從 57%電量充到 95%，充電一共 36 分鐘，平均功率 32KW 。中途瞬間功率有變化，比如開始能達(dá)到 40KW，后來會(huì)降到 20KW 。不過因?yàn)椴皇菑淖畹碗娏块_始充，最大充電功率還有待進(jìn)一步觀察。

嵐圖 free318 無論快充還是慢充，損耗率都在 15%左右。

新款嵐圖 free 純電版快充速度有提升。從 13%左右開始充電，很快能達(dá)到 14%，開始能直接提升到 65kw 左右，隨著充電進(jìn)程功率會(huì)下降，比如 6 分鐘后可能降到 60kw ，充到 53%時(shí)降到 51kw 。不同電量階段充電時(shí)間不同，比如 55%電量需要 15 分鐘，65%需要 20 分鐘，85%需要 35 分鐘。后面充電效率會(huì)降低，趕時(shí)間的話充到 85%左右比較合適，此時(shí)充電效率最高。新款不支持 24v 充電樁，要選 12v 充電樁。不同充電樁充電功率有差別，像有的特來電 12v 充電樁最大功率只有 41kw ，但仍高于老款最大充電功率。如果考慮時(shí)間成本，建議半小時(shí)左右充至 80%，能滿足日常使用又節(jié)省時(shí)間。

嵐圖 FREE 采用的是 43kWh 高性能三元鋰電池，在容量、續(xù)航、充電、安全等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如在續(xù)航方面，后驅(qū)版純電續(xù)航達(dá) 318km ，四驅(qū)版達(dá) 259km ，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先。冬季續(xù)航方面，三元鋰電池相對(duì)更有保障，表現(xiàn)比磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定。在電池安全上，嵐圖汽車做了很多努力，采用“三維隔熱墻”技術(shù)，用超強(qiáng)高分子隔熱阻燃材料包裹電芯阻隔熱蔓延，電芯采用小單元+防爆閥硬殼設(shè)計(jì)，頂部有耐 1000℃隔熱阻燃層，還定制化開發(fā)了五大電池安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效保障電池包安全，即便熱失控觸發(fā)報(bào)警信號(hào)也能做到不冒煙、不起火、不爆炸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）