新嵐圖 FREE 的最新試駕體驗(yàn)相當(dāng)出色。

外觀方面：

前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，保留了嵐圖家族直瀑型進(jìn)氣格扇元素并做凹進(jìn)處理，有上世紀(jì) 6、70 年代神韻，采用更多直線、直角，具機(jī)甲感，擺脫了新能源車統(tǒng)一的封閉式前臉設(shè)計(jì)，是 2023 年最好看的汽車前臉之一。但側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)有敷衍之處，車側(cè)鈑金線在后車門(mén)處未延伸，后翼子板較圓潤(rùn)，不過(guò)小尾翼很俏皮。

內(nèi)飾方面：

帶著鑰匙靠近車 1 米，車會(huì)自動(dòng)解鎖彈出門(mén)把手，上車體感流暢。座椅人不在時(shí)會(huì)處于最靠后的迎賓模式，對(duì)有腰肌勞損的人上下車輕松。座椅皮加翻毛皮，質(zhì)感好，支撐性佳，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，腰托和腿托可單獨(dú)調(diào)節(jié)，但坐墊側(cè)邊凸起高，不適合大屁股且叉開(kāi)腿坐的人。內(nèi)飾多皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)，夜間氛圍燈設(shè)計(jì)克制，兩排實(shí)體按鍵方便實(shí)用，手機(jī)無(wú)線充電盤(pán)支持 50W 快充，帶通風(fēng)散熱和限位設(shè)計(jì)。方向盤(pán)中間和儀表臺(tái)部分是塑料材質(zhì)，可能會(huì)有色差。后排座椅和前排質(zhì)感相同，支撐力明顯，腿部空間和坐墊長(zhǎng)度不錯(cuò)，天幕遮光效果好。

動(dòng)力方面：

新款車型使用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率更強(qiáng)，采用 350bar 缸內(nèi)直噴和全鋁缸體技術(shù)，需用 95 號(hào)汽油。前后雙電機(jī)，最大功率 360 千瓦，扭矩 720 ?！っ?，零百加速 4.8 秒，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 210km，饋電百公里綜合油耗 6.69 升，綜合續(xù)航里程 1201km。

駕駛輔助方面：

自帶百度阿波羅系統(tǒng)好用，高速模式更出色，能自動(dòng)識(shí)別車道線和周圍人車，按設(shè)定輔助駕駛，變道超車時(shí)會(huì)判斷后方車輛情況，超大車會(huì)避讓保持距離，但進(jìn)匝道減速較猛。還具備遙控泊車、記憶泊車等功能。

懸架方面：

采用前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)和全鋁合金輕量化懸架，支持 100mm 高低調(diào)節(jié)，過(guò)濾細(xì)碎顛簸效果好，通過(guò)爛路可升高車身，高速降低車身重心更穩(wěn)，還有便利上車功能。

總之，新嵐圖 FREE 性價(jià)比高，極具競(jìng)爭(zhēng)力，是一款非常不錯(cuò)的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）