嵐圖 FREE 的增程器表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用了東安動力專為其研發(fā)的 1.5T 增程器，最大功率可達(dá) 110 千瓦，最大扭矩為 220 ?！っ?，動力輸出強(qiáng)勁。無論是滿電還是虧電狀態(tài)，都能有優(yōu)秀的表現(xiàn)。滿電時(shí)加速迅猛，零百加速僅需 4.8 秒，電機(jī)動力輸出持續(xù)且穩(wěn)定，中后段加速響應(yīng)迅速，動力衰減不明顯。虧電時(shí)，比如在高原爬坡且電量剩余 20%的情況下，增程器啟動后動力依然充沛，甚至優(yōu)于同級別搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)的燃油車。

在能耗方面，增程器的油耗控制出色，百公里饋電油耗僅為 6.69 升。在高原一路爬坡且電池電量所剩無幾時(shí)，表顯油耗也較低。如果注重經(jīng)濟(jì)性，可選擇后驅(qū)環(huán)游版車型，其純電續(xù)航里程更長，能耗更低。

噪音方面，啟動增程器的過程平穩(wěn)、安靜，摒棄了傳統(tǒng)增程器常見的抖動和噪音。即便在高速充電時(shí)，由于 NVH 調(diào)教的不同傾向，東安動力的專用增程器聲音與電機(jī)聲音幾乎同頻，多余的噪音幾乎察覺不到。不過在高負(fù)載工況下，例如高原長距離上坡且超車時(shí)，增程器噪音相對較大。

與老款相比，新款嵐圖 FREE 的增程器在能效上有顯著提升，解決了老款饋電油耗高的問題，使其在動力系統(tǒng)方面躋身同級別車型的第一梯隊(duì)。同時(shí)，電池包升級帶來了更長的純電續(xù)航能力，可達(dá) 210 公里，綜合續(xù)航里程更達(dá) 1201 公里，日常使用純電模式能節(jié)省成本，長途出行也無續(xù)航焦慮。

總之，嵐圖 FREE 的增程器在動力、油耗、噪音、續(xù)航等方面綜合表現(xiàn)良好，能滿足不同場景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）