嵐圖 FREE 車重約 2.3 噸。這車車重較重，原因在于其車身長度超過 4.9 米，車身尺寸大，用料自然更多。

底盤方面，嵐圖 FREE 采用前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，還配備了同級罕見的空氣懸架。為減輕簧下質(zhì)量，前后懸架的連桿和羊角都用上鋁合金材質(zhì)。前雙叉臂懸掛特殊設計能減少顛簸路面時對方向的干擾，增強急轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。后多連桿懸架的 H 臂結構給驅(qū)動電機騰出空間，空氣彈簧安裝位置獨特利于舒適性。

動力上，四驅(qū)增程版采用 1.5T 發(fā)動機和前后各一臺交流異步電機組的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 80kW，電動機總功率 510kW，電動機總扭矩達 1040N·m，NEDC 綜合續(xù)航里程可達 860km。強大動力加上較重車身，加速或剎車時易出現(xiàn)抬頭、點頭現(xiàn)象，但急加速起步時底盤對車輛抬頭抑制較好，急剎時車身點頭現(xiàn)象也不嚴重。

實際駕駛中，嵐圖 FREE 增程版電門響應不算靈敏，地板電踩下去需等待才有動力爆發(fā)，但只要敢踩動力就源源不斷。增程器介入工作時，1.5T 四缸發(fā)動機啟動稍有噪音但抖動不明顯。車廂靜音不錯，高速行駛主要是 20 英寸倍耐力 P ZERO 輪胎會帶來較明顯胎噪。

總之，嵐圖 FREE 雖然車重較大，但憑借出色底盤、強大動力系統(tǒng)和良好靜音表現(xiàn)，仍有著不錯的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）