嵐圖夢想家的碰撞情況非常出色。

它在后部碰撞中表現(xiàn)優(yōu)異，能承受時速 110km/h 的高速追尾撞擊，擁有五層追尾保護(hù)設(shè)計，如超高強(qiáng)度鋼防撞梁、超高強(qiáng)度鋼吸能盒等，后防撞梁距離第三排座椅后端 920mm，提供了最大的后碰緩沖空間，保障了第三排乘員的安全。

在車身結(jié)構(gòu)方面，采用鋼鋁塑混合設(shè)計，高強(qiáng)鋼+鋁合金占比超 79%。前部碰撞時，長前懸設(shè)計結(jié)合多層分區(qū)變形模式和多道傳力路徑，有效吸能并抑制碰撞能量入侵乘員艙，在內(nèi)部摸底測試中，雙側(cè) 25%小偏置碰撞的結(jié)構(gòu)評級均為“G”。

側(cè)面碰撞方面，下車體前地板區(qū)域布置多根熱成形橫梁，上車身區(qū)域全球首發(fā) 2000Mpa 一體式激光拼焊熱成形門環(huán)，提升了連接強(qiáng)度和傳力平順性。

與其他車型對比，嵐圖夢想家在與豐田埃爾法的正面偏置對撞測試中，駕駛室侵入量更小，儀表臺保持完整。與理想 MEGA 相比，嵐圖夢想家在車身結(jié)構(gòu)和力傳導(dǎo)上表現(xiàn)更優(yōu)。

實(shí)際事故中，嵐圖夢想家也展現(xiàn)出強(qiáng)大的安全性。比如山東車主墜崖 30 米，車輛強(qiáng)度高，ABC 柱無明顯變形，車門能正常打開，安全氣囊和側(cè)氣簾及時保護(hù)；廈門車主隧道內(nèi)被追尾，后保險杠凹陷范圍小；西安車主遇大樹壓頂，車內(nèi)人員無損傷；靜止被 110 公里/小時的車輛追尾，座艙完整，車門可順利打開等。同時，它擁有領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的堅固車身，眾多高性能感知硬件和智能輔助駕駛系統(tǒng)，為駕乘提供全方位安全守護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）