嵐圖 FREE 增程版拖車表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，配備前后雙電機(jī)，零百加速僅 4.4 秒，動(dòng)力充沛，“電門”跟腳，全電門加速時(shí)有很強(qiáng)推背感。平時(shí)載家人出門可切換到經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力夠用且家人乘坐更舒適。

NVH 表現(xiàn)出色，電量充足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，表現(xiàn)佳；虧電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，對 NVH 影響不大。

底盤及駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，采用前雙叉臂-后多連桿獨(dú)立懸架組合，大量鋁合金材質(zhì)，配備空氣懸架。路過坑洼、碎石路段，底盤反饋平穩(wěn)舒適，噪音、震動(dòng)處理干脆，能適應(yīng)不同路況，駕駛舒適且可進(jìn)行一定激烈駕駛，駕駛質(zhì)感類似德系豪華 SUV。

增程版動(dòng)力形式出色，33kWh 電量充足時(shí)純電續(xù)航 140km，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)接棒后 NEDC 綜合續(xù)航達(dá) 860km。發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，全車動(dòng)力由雙電機(jī)輸出，百公里加速 4.5s，性能價(jià)格比高。

運(yùn)動(dòng)模式加速體感狂暴，經(jīng)濟(jì)和舒適模式則平順舒緩。日常純電代步+中長途燃油增程的使用節(jié)奏，只要合理安排充電，能盡可能避免發(fā)動(dòng)機(jī)介入。增程式雖綜合油耗 9L/100km 左右，但同價(jià)位燃油車油耗也不低，增程式的靜謐、平順、綠牌是優(yōu)勢。

底盤調(diào)校成熟，兼具柔軟濾震和高支撐度，100mm 可調(diào)行程保證通過性，高速切彎操控極限高。內(nèi)飾豪華，雙色內(nèi)飾中可升降的超寬三聯(lián)屏儀式感滿滿，能根據(jù)模式調(diào)整顯示面積和界面。全景天幕支持透光率調(diào)節(jié)，實(shí)用又智能。

總之，嵐圖 FREE 增程版在拖車方面，動(dòng)力、NVH、底盤等方面表現(xiàn)出色，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）