嵐圖 FREE 是一款不錯(cuò)的車。

外觀方面：

前臉設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，保留了嵐圖家族直瀑型進(jìn)氣格扇元素且做了凹進(jìn)去的處理，直線、直角的運(yùn)用體現(xiàn)出機(jī)甲感，擺脫了新能源車統(tǒng)一的封閉式前臉設(shè)計(jì)，被認(rèn)為是 2023 年最好看的汽車前臉之一。不過側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)有些敷衍，車側(cè)鈑金線在后車門處沒延伸到后翼子板，后翼子板回歸圓潤狀態(tài)，但小尾翼很俏皮。

內(nèi)飾方面：

帶著鑰匙靠近 1 米車自動(dòng)解鎖彈出把手，上車體感流暢，座椅不在人時(shí)處于迎賓模式，對有腰肌勞損的人友好。座椅皮加翻毛皮質(zhì)感好，支撐性佳，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，腰托和腿托可單獨(dú)調(diào)節(jié)，但坐墊側(cè)邊凸起較高，不太適合屁股大且喜歡叉開腿坐的人。內(nèi)飾材質(zhì)多為皮質(zhì)包裹和軟塑料，質(zhì)感不錯(cuò)，夜間氛圍燈設(shè)計(jì)克制，兩排實(shí)體按鍵方便操作，手機(jī)無線充電盤支持 50W 快充且?guī)L(fēng)散熱，細(xì)節(jié)很好。但方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質(zhì)，可能會有色差。后排座椅質(zhì)感與前排相同，支撐力明顯，腿部空間和坐墊長度還行，只是不能調(diào)節(jié)角度。天幕遮光效果好。

駕駛感受上：

自帶的百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動(dòng)識別車道線和周圍人車，輔助駕駛。高速模式更出色，能自動(dòng)加減速、變道超車、跟車行駛和上下匝道，但進(jìn)匝道減速較猛。變道超車時(shí)會先判斷后方車輛情況，超大車會保持更多距離。能耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，滿電滿油開一周，續(xù)航達(dá) 800 多公里，相比上一代更省油省電。

操控方面：

搭載空氣懸架，底盤質(zhì)感出眾，過濾細(xì)碎震動(dòng)效果好，高速過彎車身姿態(tài)能保持，底盤降低極限較高。

動(dòng)力上：

搭載前后兩臺電動(dòng)機(jī)，百公里加速 4.8 秒，純電續(xù)航里程長，NVH 表現(xiàn)出色，車內(nèi)靜謐舒適。

車機(jī)流暢度和儀式感強(qiáng)，一體式三聯(lián)屏自動(dòng)升降。

價(jià)格方面：

入門即高配，加上活動(dòng)優(yōu)惠，價(jià)格下探，性價(jià)比高。

不過，后排空間不是很優(yōu)秀，對于身高較高或?qū)笈趴臻g要求高的乘客可能不太舒服。

綜合來看，嵐圖 FREE 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、智能化等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）