嵐圖 FREE 純電版在冬季的表現(xiàn)不錯(cuò)。

續(xù)航方面，像汽車之家的冬季評(píng)測(cè)中，NEDC 續(xù)航里程 475 公里，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航 285.3 公里，官方續(xù)航達(dá)成率 60.1%，是達(dá)成率超 60%的車型之一。有車主在 5°C 到 2°C 溫度下，家充至 98%電量，出發(fā)表顯純電續(xù)航 128 公里，最終行駛 80.7 公里，表顯剩余電量 42%，續(xù)航達(dá)成率 113%。在高速 120 公里/小時(shí)行駛或溫度越低、速度越快時(shí)，能耗相對(duì)較高。但它采用最新電池技術(shù)和高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，低溫下續(xù)航仍出色。

能耗方面，不同測(cè)試結(jié)果不同。有車主在 5°C 到 2°C 環(huán)境中電耗 22.4KWH，極寒測(cè)試能耗會(huì)高些。

駕駛模式和設(shè)置常見的有舒適模式、能量回收弱、純電優(yōu)先等，車內(nèi)兩人全程開空調(diào)，溫度 23 - 25 度，還會(huì)用座椅加熱等功能。

冬季開空調(diào)費(fèi)電但能保證車內(nèi)舒適。電四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力分配積極高效，在冰雪路面操控表現(xiàn)優(yōu)秀，比如加速、剎車、繞樁和麋鹿測(cè)試等。

冬天開空調(diào)一般不用開 AC，制熱通常采用電加熱方式，比如 PTC 加熱或熱泵加熱，不用壓縮機(jī)工作。但前擋玻璃起霧時(shí)開 AC 能短時(shí)間除霧。

為防止前擋玻璃起霧，用車前可用嵐圖 APP 遠(yuǎn)程開啟空調(diào)制熱，打開空調(diào)后開 AC 除濕同時(shí)把前擋玻璃風(fēng)向打開，側(cè)擋玻璃熱風(fēng)對(duì)準(zhǔn)易起霧位置，按下前擋一鍵除霧功能，用毛巾或除霧濕巾擦玻璃，起霧嚴(yán)重可開窗讓內(nèi)外溫度平衡，但冬天開窗會(huì)冷。冬天開熱空調(diào)會(huì)增加電耗，續(xù)航里程可能縮短。

在北方地區(qū)，新嵐圖 FREE 采用增程式動(dòng)力總成，油電兩用。有 210km 純電續(xù)航里程，日常城市通勤夠用，長(zhǎng)途增程器介入，續(xù)航更長(zhǎng)、暖氣更足、更節(jié)能，饋電百公里油耗 6L 多。其智能四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)惡劣冰雪路況給力，前后電機(jī)支持扭矩 0%-100%智能無級(jí)調(diào)節(jié)，動(dòng)力調(diào)配確保抓地力。

新嵐圖 FREE 上下 100mm 可調(diào)的空氣懸掛，能提升通過性，保護(hù)底盤電池包。

新嵐圖 FREE 短途用電、長(zhǎng)途用油。搭載 39.2kWh 電池組，純電續(xù)航 210km，能滿足上下班通勤，冬季也可一周一充，支持快充。通過嵐圖汽車 APP 中的“快速溫暖”功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電池、座艙加熱。

智能電四驅(qū)系統(tǒng)在“雪地模式”下動(dòng)力分配鎖定 50:50，避免失控場(chǎng)景。配備雙叉臂前懸+全鋁合金底盤用料，全鋁用料不用擔(dān)心底盤受冰雪侵蝕，駕駛更靈活，對(duì)行車安全有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）