理想和嵐圖饋電油耗對(duì)比，嵐圖 FREE 更具優(yōu)勢(shì)。

嵐圖 FREE 的饋電油耗為 6.69L/100km，理想 L7 的饋電油耗高達(dá) 7.6L/100km。

從油箱容積來看，理想 L7 為 65L，嵐圖 FREE 為 56L。按饋電油耗算，嵐圖 FREE 燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

在動(dòng)力方面，嵐圖 FREE 搭載升級(jí)版 1.5T 增程式混動(dòng)系統(tǒng)，峰值功率 90kW，還搭載雙電機(jī)智能四驅(qū)，前 160kW、后 200kW，整車最大功率可達(dá) 360kW，峰值扭矩 720N·m，零百加速最快可達(dá) 4.8s。理想 L7 搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程系統(tǒng)，采用前后雙電機(jī)，最大功率 330kW，最大扭矩 620N·m，零百加速為 5.3 秒。動(dòng)力上嵐圖 FREE 稍勝一籌。

底盤方面，兩者都用雙叉臂懸架和空氣懸架，但嵐圖 FREE 采用全鋁合金底盤，比鋼制底盤輕 30%，操控平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性更好，且不銹蝕、耐久可靠。調(diào)校上，理想 L7 偏向舒適性，極致駕控能力不強(qiáng)，嵐圖 FREE 底盤調(diào)校更有韌性，操控上限更高，配合高性能空氣懸架和強(qiáng)悍動(dòng)力，駕控體驗(yàn)更佳。

智能駕駛輔助方面，兩車都有智能輔助駕駛功能，嵐圖 FREE 在某些方面略勝一籌，特別是百度 Apollo 的加入，基于純視覺感知和高精地圖能實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛，在高速領(lǐng)航、精準(zhǔn)泊車、城區(qū)輔助以及車機(jī)交互四個(gè)維度上領(lǐng)先同級(jí)。

在其他配置方面，嵐圖 FREE 內(nèi)飾大面積軟質(zhì)材料包裹，采用嬰兒級(jí)親膚材質(zhì)，有智能可調(diào)光全景天幕、丹拿 Hi-Fi 高保真音響和森林氧吧新風(fēng)系統(tǒng)，后排一體觸摸屏等，營(yíng)造奢華氛圍。安全上，車身高強(qiáng)鋼占比 75%，1500MPa 以上熱成型鋼比例達(dá) 31%，用料厚道。

性價(jià)比方面，嵐圖 FREE 直接下探到 26.69 萬元，理想 L7 最低配 31.98 萬元，頂配 37.98 萬元。

綜合來看，嵐圖 FREE 在饋電油耗方面表現(xiàn)出色，且在動(dòng)力、底盤、智能駕駛輔助、配置和價(jià)格等方面也有優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）