嵐圖 FREE 的競爭力相當(dāng)不錯(cuò)。

在智能駕駛方面，它具備高速領(lǐng)航輔助駕駛功能（NOA），雖沒有激光雷達(dá)，但決策層面出色，搬來了全套的百度 Apollo Highway Driving Pro 智能駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)自動變道、自動變換匝道、躲避大車和自動進(jìn)出服務(wù)區(qū)等功能。不過在進(jìn)入沒有高精地圖的高速服務(wù)區(qū)匝道后，需人工接管。

價(jià)格方面，增程版新車指導(dǎo)價(jià) 26.69 萬元，相比老款降幅達(dá) 6.67 萬元，配置卻未縮水，雙叉臂懸架、空氣彈簧、可升降的三聯(lián)屏等均保留，增程器也進(jìn)一步優(yōu)化，油耗降低，純電續(xù)航里程增加。

外觀上，新車換裝更扁平的中網(wǎng)，輔以棱角分明的線條包裹，視覺感受更寬且具機(jī)甲風(fēng)格。內(nèi)飾的電子擋桿換成懷擋，提供 50W 無線快充，后排空調(diào)出風(fēng)口上方增加控制屏幕。

在與同類型車的競爭中，比如和理想 L7 相比，嵐圖 FREE 價(jià)格更具優(yōu)勢，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。它調(diào)校風(fēng)格偏向駕駛者，為駕駛者提供矩陣式 LED 大燈、前排多層隔音玻璃；理想 L7 則更注重全車乘客感受，配置如全車多層隔音玻璃、后排側(cè)氣囊、后排加熱通風(fēng)按摩等。

與蔚來 ES6 相比，嵐圖 FREE 的設(shè)計(jì)將新能源車的科技感和傳統(tǒng)車企的豪華感結(jié)合，更具市場接受度。內(nèi)飾智能配置更豐富，內(nèi)置高通驍龍 8155 車機(jī)芯片并支持 5G 網(wǎng)絡(luò)。在續(xù)航方面，嵐圖 FREE 有增程版，滿電純電續(xù)航 205 公里，綜合續(xù)航 960 公里，更能滿足不同出行需求。

在安全方面，嵐圖 FREE 采用超高強(qiáng)籠式座艙骨架車身設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，被動安全能力領(lǐng)先同級，還獲得 5 星安全評價(jià)。主動安全上標(biāo)配 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，能對多種危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警和干預(yù)。同時(shí)，環(huán)保座艙選用母嬰親膚級環(huán)保材質(zhì)，配合智能新風(fēng)系統(tǒng)和滅菌香氛，保障健康出行。

底盤方面，嵐圖 FREE 搭載前雙叉臂+后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大量采用鋁合金材質(zhì)減輕簧下重量，還配備空氣懸掛系統(tǒng)，能在不同駕駛模式下調(diào)整車身高度，提升操控和通過性，動力性能出眾，加速體驗(yàn)平緩。

總之，嵐圖 FREE 在各方面表現(xiàn)出色，競爭力較強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）