捷途 X90 1.5T 的測(cè)評(píng)如下： 外觀(guān)方面，它給人的第一印象不錯(cuò)，車(chē)身線(xiàn)條流暢，沒(méi)特別花哨的設(shè)計(jì)，看著舒服，車(chē)身尺寸大，能和漢蘭達(dá)媲美。 內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)，熟悉感強(qiáng)，全液晶儀表盤(pán)、中控觸摸屏和空調(diào)觸摸控制板提升了現(xiàn)代感，中控臺(tái)上部用料軟，在這個(gè)價(jià)格很難得。 配置上很有誠(chéng)意，以 12.69 萬(wàn)元的 1.5T 頂配為例，有全景天窗、360 度全景影像、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、自動(dòng)大燈等，還配備前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等提升安全性的配置，多功能后視鏡功能強(qiáng)大且集成行車(chē)記錄儀功能。 動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 156 馬力，最大扭矩 230 牛米，急速加速時(shí)動(dòng)力輸出平緩，日常通勤能滿(mǎn)足需求。盛瑞 8AT 變速箱優(yōu)化后乘坐舒適性有提升，低檔位有輕微頓挫，正常行駛時(shí) 90km/h 左右可升到 8 擋，120km/h 巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2100rpm，有助于燃油經(jīng)濟(jì)性。運(yùn)動(dòng)模式下氣質(zhì)變化不大，降檔不夠積極。 懸架方面，低配是扭力梁式非獨(dú)立后懸架，高配是后多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)有一定舒適性，過(guò)坑時(shí)整體感有提升空間。 隔音降噪不錯(cuò)，高速時(shí)風(fēng)噪和底盤(pán)噪音控制較好，若能進(jìn)一步降低加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)更好。 座椅較高，即使調(diào)到最低也還是高，方向盤(pán)只支持上下調(diào)節(jié)，找到合適坐姿需要適應(yīng)。 總的來(lái)說(shuō)，捷途 X90 1.5T 在有限成本內(nèi)做到了均衡，沒(méi)有明顯短板，輕松好開(kāi)。它是名副其實(shí)的價(jià)格殺手，5 座、6 座、7 座版本能滿(mǎn)足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）