捷途 X90 Plus 場地測試情況如下： 動力方面，有 1.5T 和 1.6T 兩種選擇。1.6T 車型最大功率 145kw，峰值扭矩 290Nm，匹配 7DCT 變速箱。動力輸出充沛，中低轉(zhuǎn)速扭力強(qiáng)，高轉(zhuǎn)爆發(fā)力不錯，能滿足爬坡和加速需求。 底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，規(guī)格較高。在山路行駛中支撐到位，彎前剎車出彎給油時，整車俯仰抑制良好，駕駛信心高。但經(jīng)過連續(xù)碎石路面時，會如實(shí)反饋絕大部分震動，后排舒適性打折。 轉(zhuǎn)向輕盈，視野開闊，駕駛無大車壓力感。 隔音和濾震方面，在良好的水泥和柏油路面表現(xiàn)好，能有效隔絕外界噪音。但在碎石路面，底盤濾震稍顯不足。 在西藏這樣復(fù)雜路況下行駛，其偏軟的懸架可能應(yīng)對惡劣路況稍顯吃力，動力在高原環(huán)境可能受一定影響。 碰撞測試方面，目前沒有權(quán)威且全面的公開信息。不過參考同品牌旅行者車型，25%偏置碰中 A 柱堅挺，前輪雖漏氣但未阻礙前門開啟，側(cè)碰試驗中車門凹陷程度不大，車窗玻璃完好，B 柱強(qiáng)度沒問題。由此推測捷途在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和安全保障方面可能有一定技術(shù)實(shí)力。但具體結(jié)果還需等待官方公布或更多權(quán)威信息。 總體來說，捷途 X90 Plus 在場地測試中表現(xiàn)有亮點(diǎn)也有不足。在其價格區(qū)間內(nèi)，仍具有較高性價比和競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）