捷途 X70 Plus 漂移的情況不太理想，因?yàn)檫@款車本身就沒(méi)有漂移功能。 從車輛的各方面性能來(lái)看，捷途 X70 Plus 有很多優(yōu)點(diǎn)。 外觀上，流水式轉(zhuǎn)向燈、全車眾多 LED 燈珠、大嘴造型和大輪轂很亮眼。 車內(nèi)空間充足，前排后排包括頭部空間都寬裕，能滿足各種乘坐需求。 內(nèi)飾方面，黑色內(nèi)飾搭配黑灰色千島格紋，有中控大屏和專門的空調(diào)操作屏，還有車內(nèi)氛圍燈，音樂(lè)響起時(shí)燈隨樂(lè)動(dòng)，座椅包裹性好，第二排還能放倒成躺椅狀態(tài)。 動(dòng)力方面，對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)足夠，有經(jīng)濟(jì)模式等多種駕駛模式可選，正常行駛時(shí)油耗較低，70 碼左右經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式實(shí)測(cè)約 8.5。懸掛系統(tǒng)偏硬，這是為解決車高帶來(lái)的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾問(wèn)題，讓車輛操控更穩(wěn)定。車內(nèi)噪音小，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪在可接受范圍。車輛配置豐富，如 360 度全景影像雖可能出現(xiàn)黑屏但售后能解決，還有 10 年 20 萬(wàn)公里質(zhì)保、終身保養(yǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī) 100 萬(wàn)公里保修等優(yōu)勢(shì)。 但在高速過(guò)彎方面，它的表現(xiàn)有提升空間。受排量限制，中后段加速會(huì)有些乏力。底盤和懸架采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨(dú)立懸架方案，調(diào)校風(fēng)格相對(duì)偏硬朗。在高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾會(huì)相對(duì)明顯一些，有些車主反映新車時(shí)過(guò)彎還算穩(wěn)，但開(kāi)一段時(shí)間后比如兩年左右過(guò)彎就會(huì)感覺(jué)有些甩甚至控制不住，可能需要做四輪定位。部分車主表示車速慢時(shí)過(guò)彎感覺(jué)不行，速度快反而較穩(wěn)。入彎前提前減速能在一定程度上保證過(guò)彎的穩(wěn)定性。 總之，捷途 X70 Plus 是一款在很多方面表現(xiàn)不錯(cuò)的車，但在漂移和高速過(guò)彎方面不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）