極氪 001 顯示空懸過熱，可能是以下原因。 空氣懸架系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，由控制電腦、進(jìn)排氣口、氣動(dòng)前后減震器和空氣控制器等組成。頻繁調(diào)節(jié)離地間隙會(huì)損壞氣泵壽命，導(dǎo)致過熱保護(hù)。有些車主使用中過于頻繁調(diào)整懸架高度，增加了系統(tǒng)工作負(fù)荷，從而引發(fā)過熱。而且相比機(jī)械避震，其復(fù)雜結(jié)構(gòu)本身出故障幾率更大。 要是遇到空氣懸架過熱，您可以這么辦。合理使用懸架調(diào)節(jié)功能，別太頻繁操作，減輕系統(tǒng)工作壓力。要是過熱了，讓車暫時(shí)休息會(huì)兒，等懸架冷卻了再用。 需要提醒您，空氣懸架能帶來更好舒適感和良好通過性，但使用成本高，后期保養(yǎng)費(fèi)相對(duì)也高。像豪車上的空氣懸架，一個(gè)避震配件好幾萬，空氣彈簧超過 6 萬公里就得定期更換。所以選裝這個(gè)配置時(shí)得考慮清楚使用成本和維護(hù)費(fèi)用。 另外，極氪 001 空懸有五檔可調(diào)，常用中間兩檔比較舒適。車機(jī)空懸設(shè)置邏輯有點(diǎn)復(fù)雜，屏幕上多種駕駛模式選項(xiàng)，每個(gè)模式都有固定空懸高度搭配。靜止?fàn)顟B(tài)下調(diào)整，車動(dòng)了默認(rèn)是確定鍵，但越野模式例外，其空懸極高可在靜止?fàn)顟B(tài)調(diào)整。用語音助手調(diào)整模式，空懸調(diào)整實(shí)時(shí)。在舒適模式下默認(rèn)空懸高度是標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)擊屏幕將空懸高度調(diào)為最高，空懸不變模式會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至個(gè)性化，但此時(shí)是“預(yù)調(diào)整狀態(tài)”，氣泵準(zhǔn)備工作，要想空懸高度變化得點(diǎn)擊個(gè)性化后面的“編輯”按鈕進(jìn)入編輯界面后再點(diǎn)擊保存并激活。5.1 系統(tǒng)中懸架高度與減震調(diào)節(jié)解綁，升級(jí) 5.1 之前要去線下門店升級(jí)空氣懸架的固件，升級(jí)后在車輛設(shè)置的快捷設(shè)置、個(gè)性化、編輯里進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置。新增了減震調(diào)節(jié)可獨(dú)立設(shè)置“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“運(yùn)動(dòng)”，能在任意懸架高度下隨意調(diào)節(jié)不同減震效果。駕駛模式選擇個(gè)性化時(shí)，選好后能在舒適模式下實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和懸掛的切換。平時(shí)爛路用標(biāo)準(zhǔn)高度空懸，要操控用低空懸?？傊⒁廛嚈C(jī)邏輯和操作步驟，確保正常使用和獲得良好駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）