極氪 001FR 在泰國(guó)的測(cè)試情況目前沒(méi)有確切的公開(kāi)報(bào)道。 但從已有的相關(guān)信息，我們可以對(duì)其性能和特點(diǎn)做一些推測(cè)和分析。 極氪 001FR 作為極氪品牌的高性能?chē)L試，原本的極氪 001 在 30 萬(wàn)級(jí)別純電動(dòng)車(chē)型中就很成功，月銷(xiāo)穩(wěn)定在 4000 到 5000 輛。FR 版本的車(chē)身套件出色，有更具侵略性的前飾板、鋒利的前分流器、更大進(jìn)氣口、張揚(yáng)的側(cè)裙包圍、更大車(chē)輪和高性能輪胎，運(yùn)動(dòng)調(diào)性十足。 性能方面，已知它 0 - 100km/h 加速時(shí)間僅 2.02s，最大馬力達(dá) 1300 匹，還搭載了 140 kWh 的超級(jí)電池，來(lái)自寧德時(shí)代的麒麟電池。在常規(guī)版能實(shí)現(xiàn)超 1000 公里續(xù)航，但高性能版如何平衡性能和續(xù)航還有待更多消息。 價(jià)格方面，在中國(guó)市場(chǎng)公布的價(jià)格相當(dāng)于 126000 歐元，略低于特斯拉 Model S Plaid。而且它還有一些特色，比如全球最大碳纖維車(chē)頂、坦克掉頭、F1 世界冠軍共創(chuàng)、萊科寧模式等，定價(jià) 76.9 萬(wàn)起，性價(jià)比超高。 雖然在歐洲市場(chǎng)純電的歡迎程度不如燃油車(chē)，極氪 001FR 注定小眾，但它或許本就不是為了銷(xiāo)量，而是為在歐洲展示實(shí)力，促進(jìn)其他車(chē)型銷(xiāo)售。 總之，雖然極氪 001FR 在泰國(guó)的具體測(cè)試情況不明，但從其在其他地區(qū)展現(xiàn)出的強(qiáng)大性能和特色配置來(lái)看，還是相當(dāng)令人期待的。相信如果在泰國(guó)進(jìn)行測(cè)試，也會(huì)有出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）